[공학저널 전찬민 기자] 우리가 하천과 더불어 살고 있는 이상, 하천을 잘 관리해야 하는 것은 피할 수 없는 숙제다. 하천이라는 공간에서 치수와 환경이라는 두 마리 토끼를 잡기 위해서는 주변상황을 고려한 균형있는 관리가 필요하다.불과 얼마 전까지도 한 가지 목적만을 바라보고 제방 쌓기 일변도로 치수사업을 해온 것은 부정할 수 없는 현실이다. 또한 통합하천관리가 필요한 지금도 모니터링과 진단기술의 투자미흡, 실무적용상의 괴리감이 여전히 균형 잡힌 하천관리를 실현하는데 걸림돌이 되고 있다.전문가들은 모니터링과 진단기술을 통합하천관리에

[공학저널 전찬민 기자] 지난 2009년, 서울 지하철 역사의 먼지가 사회적 문제로 떠올랐다. 이에 따라 서울도시철도공사는 먼지 관련 신기술 공모를 실시하기에 이르렀다. 미세먼지가 이슈화되기 전, 이미 지하철 관련 먼지가 문제가 되고 있었던 것이다.이후 미세먼지가 이슈로 떠오르며, 지난 2013년 8월부터는 수도권 미세먼지에 대한 예보가 본격적으로 시작됐다. 이후 2014년에는 전국 10개 권역으로 예보가 확대되며 이제는 ‘먼지에 대한 정보’를 매일같이 예보로 들어야 할 만큼, 밀접한 사회적·환경적 문제로 자리 잡았다.또한 미세먼지

[공학저널 전찬민 기자] 일상생활에서 가장 많이 이용되고 있는 지하철은 미세먼지 오염의 대표적 생활공간 중 하나다. 이제 지하철의 미세먼지를 대폭 저감하고 시민이 쾌적하게 지하철을 이용할 수 있도록 인공지능 기술이 활용될 전망이다.최근 미세먼지, 초미세먼지 오염에 대한 문제로 이에 대한 국민의 관심이 매우 높아지고 있다. 특히 지하철은 수도권만 해도 하루 800만 명의 시민이 이용하는 도심 주요 교통수단으로 시민들에게 이동에 편리함을 제공하고 있지만 지하철은 지하에 있다 보니 공기의 순환이 원활하지 못한 구조적인 특징을 가지고 있어

[공학저널 전찬민 기자] 현재 전 세계적으로 이슈가 되고 있는 기후변화 문제로 인해 정부에서는 홍수관리 대책을 마련하고 있다. 특히 홍수피해 예방을 위해 ICT 기술 등 첨단 기술을 활용해 하천관리에 나서고 있는 가운데 하천 정보를 수집하고 이를 연계해 하천 관리의 효율성을 높이는 기술이 개발돼 화제가 되고 있다.인류가 삶을 시작하고부터 현재에 이르기까지 물은 우리가 생활을 영위하는 데 없어서는 안 되는 필수요소다. 이에 따라 각 국가와 단체에서는 물을 관리하기 위해 많은 노력을 기울여 왔다.이러한 결과로 각 단체마다 특성에 맞게

[공학저널 전찬민 기자] 수력발전설비의 수명은 50MW 급 설비를 기준으로 약 30년에서 40년이며, 설비의 노후화에 따른 현대화에 소요되는 비용은 약 200억 원 정도로 알려져 있다. 하지만 그간 수력발전설비는 해외 기술에 의존하고 있어 국내 시장 경쟁력을 위해 국산화의 필요성이 강조되고 있다.수차는 물이 가진 에너지를 전기에너지로 바꿔주는 직접적인 역할을 담당하는 부분으로, 그 성능과 운전특성에 따라 관계 설비 전체의 사양이 결정된다. 실제 이러한 사양을 결정하는 수력설계와 함께 성능 보증과 내구성 확보가 가능한 제작 설계가 완

[공학저널 전찬민 기자] 현재 수력발전은 전 세계 신재생에너지 발전량의 약 85%를 차지하고 있으며, 기후변화 체제의 변화에 따라 수력 발전 시장은 국내는 물론 해외에서도 점차 확대될 것으로 전망되고 있다.국내 수력발전 플랜트 관련 기술력은 소수력 발전 플랜트 위주의 기술개발이 진행됐으며, 최근 개발 대상 규모가 증가하고 있다. 하지만 15MW를 초과하는 중·대규모 기술 개발 실적은 없는 상태다.중소기업 위주의 설계, 제작, 기반시설의 부족으로 국내외 수력시장 진출에 어려움이 따르고 있으며, 중·대형 수력의 연구 인력 확충과 전문성

[공학저널 전찬민 기자] 4차 산업혁명 시대에서 가장 중요한 핵심기술 중 하나로 디지털 트윈이 손꼽히고 있다. 특히 SOC 시설물의 건설, 관리, 유지보수 등을 효과적으로 실현하기 위해 물리적 환경과 가상환경을 상호 연결하는 디지털 트윈 기반으로 구축하고 있다.디지털 트윈은 활용 가능한 데이터의 디지털화와 기술정보, 운영 기술 등을 분석해 개선된 의사결정을 위한 정보의 시각화와 예측 기능 등을 이용한다. 이에 지금보다 안전하고 효율적인 활용과 운영을 기반으로 자연재해 등 다양한 경우의 안전사고를 사전에 인지해 대응하는 운영기술 개발

[공학저널 전찬민 기자] 국토교통부가 한국도로협회와 함께 도로의날 기념식을 맞아 지난 7월 7일 ‘제30회 도로의 날’ 기념식과 함께 도로정책세미나를 서울 서초구 더케이호텔에서 개최했다.'도로의 날'은 도로의 중요성에 대한 대국민 인식제고와 우리나라 경제발전의 초석을 다진 도로산업의 위상을 제고하고자 국가 경제발전과 산업성장의 동력이 됐던 경부고속도로 개통일(1970년 7월 7일)을 기념하는 날로 지난 1992년 제정됐다.올해로 30회를 맞이한 이번 도로의 날 행사에서는 국가발전과 경제성장을 이끌어 가고 있는 도로교통인의 공로를 인

[공학저널 강영호 기자] 건설계측은 설계상의 결함요인과 불확실성을 현장계측을 통해 발견하고 과다변위 발생 시 굴착속도 조절과 지보재의 보강 등을 통한 안전성 확보수단으로 매우 중요한 항목이다.현재 국내 건설계측기 산업은 1980년대부터 약 40년간 지속적으로 수행 중에 있지만 근래에는 최저가 하도급방식으로 계측용역업이 진행되고 있다. 또한 센서의 검교정 관련규정과 제도 또한 미비하기 때문에 제대로 된 계측기기의 성능검사와 더불어 이를 점검하고 통제할 수단이 부족하다.이로 인해 계측기기의 품질향상보다는 가격경쟁이 심화돼 시장에 검증되

[공학저널 전찬민 기자] 우리나라에서 철도가 가지고 있는 역사를 살펴보면, 일제강점기 시대부터 현재까지 동력 변화가 있었다. 또한 철도의 고속화로 광역 교통망으로서 철도가 국민들의 사랑을 받기까지는 철도엔지니어링의 자긍심, 그리고 기술력이 있었기 때문이다.철도엔지니어링이 철도산업을 선도하며 발전해 왔기 때문에 과거부터 현재까지 철도산업이 더욱 발전할 수 있었다는 말은 과언이 아니다. 1960년대부터 1970년대에 이르기까지 건설된 태백선, 경전선, 함백선 등 간선철도와 서울시 지하철1호선 건설을 위한 조사와 측량과 설계를 시행한 것

[공학저널 전찬민 기자] 물을 흐르게 하는 자 천하를 얻으리라는 중국 고대시대의 말이 있듯이 예나 지금이나 물은 문명을 상징하는 대표적인 요소다. 특히 물을 잘 관리하는 것은 사람들의 존경과 신망을 얻을 수 있다는 것을 의미한다.물 관리는 물을 이롭게 이용하는 이수와 물을 재해로부터 다스리는 치수를 포함한다. 이러한 물 관리는 현대적인 개념에서 댐과 상류, 하류 하천으로 이어지는 물 순환 관점에서 매우 복잡다단한 이슈들을 내포하고 있다.전통적인 의미에서 물 관리, 특히 치수적인 측면은 홍수 등 수재해로부터 국민의 생명과 재산을 보호

[공학저널 전찬민 기자] 국내 대부분의 터널 굴착공법은 Drill and Blast를 이용한 굴착공법으로 발파에 의한 소음·진동이 발생할 수밖에 없다. 이러한 단점을 보완하고자 터널 기계화 시공, 즉 TBM 공법으로 경제성과 공기 확보에 나서고 있으며 최근 Gripper TBM이 주목을 받고 있다.터널 기계화 시공법인 TBM은 발파에 의한 진동과 소음이 발생하지 않기 때문에 지상과 주변 구조물에 구조적 악 영향을 미치지 않는 것이 장점이다. 이에 따라 최근 지하공간을 활용하기 위한 TBM 기술에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다.T

[공학저널 전찬민 기자] ‘수동’ 연약지반 계측이 이제는 ‘자동’으로 흐름이 변하고 있다. 자동 연약지반 계측 기술은 터널이나 사면, 댐까지 측정할 수 있고, 도심지의 굴착지반의 배면까지 층별로 침하를 측정할 수 있어 그 활용 범위가 넓어지고 있다. 현장에서 이 기술은 ‘기존의 측정방식을 탈피한 기술’로 평가받고 있다.기술의 명칭은 ‘홀센서 기반의 심도별 자력감지 시스템’. 기술개발의 주인공은 ㈜호승이앤씨다. 건설신기술 643호로 지정되며 기술력을 인정받았다.국내 대부분의 기존 연약지반 개량 현장에서는, 장래침하거동 분석과 압밀도

[공학저널 전찬민 기자] 지반은 말 그대로 땅과 기반이다. 또한 지반공학은 우리가 상상할 수 있는 거의 모든 문명 인프라가 놓여있는 지반과 인프라와의 상호작용을 다루는 학문이다. 특히 건설 구조는 모두 지반 위에 있기 때문에 건설의 모든 분야에 포함돼 있는 감초 같은 역할을 하는 것이 지반공학이다.우리의 경제활동과 일상생활에서 접하는 건설 산업 서비스의 형상과 역학적 구성을 생각해보면 그 기초가 지반공학의 범주 밖에 있는 것이 거의 없다고 볼 수 있다.또한 홍수, 산사태, 지진 등 자연재해로부터의 안전을 다루는 학문이기도 하다.현재

[공학저널 전찬민 기자] 우리의 생활 속에서 이동의 편리함을 제공해주는 교통은 이제 단순히 수단을 넘어 사람이나 물자를 신속하고 안전하게, 편리하고 쾌적하게, 값싸게, 그리고 환경에 손상을 주지 않으면서 질서 있게 이동시키기 위해 교통시설을 계획·설계·운영함에 있어 과학적인 원리와 기술을 적용하는 학문을 의미한다.지금까지의 도로, 철도를 활용한 승용차와 대중교통 중심 교통체계가 AV와 전기차의 도입으로 카쉐어링(Car Sharing), MaaS 등 육상교통체계는 물론 UAM과 Hyperloop 등 하늘과 지하에서 혁신적인 기술을 바

[공학저널 전찬민 기자] 국내 터널건설 공법은 공사비와 시공성에서 유리한 발 파 굴착을 적용한 NATM공법이 가장 많이 활용되고 있 다. 하지만 GTX 등 도심지하 공사의 경우 발파로 인한 진동과 소음에 따른 민원이 제기되고 있어 보다 효율적 이고 안전한 굴착 공법이 필요하다.도심지 공사의 경우에는 발파 굴착을 수행함에 있어 건 축물, 문화재, 병원 등 주요 보안물건과 인체에 미치는 진동과 소음에 대한 민원 발생으로 인해 공기와 공사비 가 증대되고 있다.이러한 발파 진동을 저감하기 위해 다양한 공법들을 적 용하고 있지만 진동제어발파

[공학저널 김하늬 기자] 지난해 우리나라 건설업 재해율(1.17%)은 전체 산업 재해율(0.57%)보다 2배 이상 높고, 사망만인율은 전체 산업(0.46%)의 4배에 달한다. 최근 우리나라 건설현장이 가지고 있는 인적 취약성과 공사 기간 중 임시로 설치되는 가시설물로 인한 물적 취약성으로 사고가 빈번하게 발생하고 있다. 이에 정부는 건설현장 안전사고 저감 대책의 일환으로 진행하고 있는 스마트건설기술개발사업을 통해 스마트 안전 통합 관제기술 개발에 나섰다.건설현장 사고사망자 감축을 위한 스마트 안전 통합 관제 기술은 건설현장 근로자

[공학저널 전찬민 기자] 건설현장의 사고 원인은 불운이 아니기 때문에 사고가 일어날 확률을 줄이기 위한 개개인의 노력이 우선적으로 필요하다. 이와 함께 첨단기술을 활용한 안전관리 시스템을 활용하면 보다 효율적으로 건설현장의 안전관리가 이뤄질 수 있다.건설기술진흥법 제54조에 따르면 국토교통부장관 또는 특별자치시장, 특별자치도지사, 시장·군수·구청장, 발주청은 건설공사의 부실방지, 품 질과 안전 확보가 필요한 경우에는 대통령령으로 정하는 건설공사에 대 하여는 현장 등을 점검할 수 있다. 또한 점검 결과 필요한 경우에는 대 통령령으로

[공학저널 전찬민 기자] 그 동안 정부의 많은 노력에도 불구하고 건설 현장의 재해율은 쉽게 감소되지 않고 있다. 이 에 따라 첨단 기술을 활용해 건설현장의 안전 관련 데이터를 통합-분석-예방하는 통합 관 제 시스템을 운영할 것으로 전망된다.2019년 재해율을 살펴보면 120억 미만의 중 소규모 현장에서 전체 재해의 80%에 육박하 는 안전사고가 발생하고 있지만 중소현장의 안전수칙 이행률은 매우 저조한 실정이다. 또 한 재해율은 감소되고 있지 않으며, 최근에는 오히려 상승하는 추세를 보이고 있다.이에 정부는 건설현장의 안전사고 저감을

[공학저널 전찬민 기자] 최근 인구 과밀화에 따른 교통량 증가로 지상의 교통 혼잡을 완화하고자 대심도 지하공간을 이용하는 방 안이 활발히 제시되고 있다. 이에 따라 현재 국내 지 하도로의 추세로는 최근 완공된 ‘신월여의지하도로’ 를 시작으로 다양한 지하도로가 계획돼 있는 초기단 계에 있다.지하도로의 계획이 진행되고는 있지만 지상도로와 지하도로가 만나는 접속부 처리와 향후 지하도로 내 에서 분·합류돼 만나는 연결로에 대해 설계와 운영 에 있어 안전성과 효율성에 대한 연구는 현재까지 진 행되지 않고 있는 상황이다.일반적으로 연결로 접속