[공학저널 전찬민 기자] 산업의 고도화와 도시화로 인해 폐기물의 배출량이 급격하게 증가하고 있다. 특히 폐플라스틱·폐비닐은 환경오염의 주범으로 지목되고 있는 가운데, 최근 이러한 폐기물 재료를 건설재료로 재활용한 친환경 기술이 각광을 받고 있다.현재 1인 가구와 온라인 쇼핑 등의 증가로 인해 에어백, 포장 비닐, 포장 용기 등 일회용 플라스틱이나 비닐폐기물이 급증하고 있다. 가정과 사업장에서 발생하는 폐플라스틱, 폐비닐 등은 생활계폐기물로 분류되는데 전국 생활계폐기물의 종량제 플라스틱과 재활용 합성수지, 재활용 플라스틱, 재활용 발

[공학저널 전찬민 기자] 현재 자율주행차는 운전자를 단순히 보조해주는 주행 기능을 넘어, 실제 도로 위에서 레벨4 수준의 자율주행 실험이 이뤄지고 있다. 하지만 본격적인 자율주행 시대가 임박해지고 있는 상황에서 기대감이 커져가는 만큼 안전성에 대한 우려도 점차 높아지고 있다.최근 정부와 부품업체, 기업 등 모두 자율주행 현실화를 위해 연구 개발에 집중하고 있고, 레벨3 자율주행 상용화를 위한 기술개발 단계에 진입했다. 더불어 자율주행 레벨4 상용화 목표로 각종 센서나 차량제어 등 자율주행 기술은 빠른 속도로 개발 중이다.반면, 자율

[공학저널 전찬민 기자] 건설산업은 4차 산업혁명, 디지털 전환을 통해 생산성을 획기적으로 높이기 위한 노력을 지속해왔다. 이와 더불어 건설산업은 ‘안전 패러다임’의 변화를 통해 또 다른 전환기를 맞이하고 있다.내년 1월 시행되는 ‘중대재해처벌법’은 실효성을 떠나 발주기관부터 시공사, 공사 참여자들로 하여금 건설현장의 중대재해 사고를 줄이기 위한 안전문화 조성의 기반을 마련하게 됐다. 이에 정부는 관계기관과 합동으로 안전점검 관리 인력을 확대해 고강도 집중 점검에 나서는 한편, 현장에서는 근로자들의 안전의식 제고를 위한 교육을 실시

[공학저널 전찬민 기자] 국가 경제·사회·여가 활동의 핏줄과 같은 도로의 핵심 연결고리 역할을 하는 것이 교량이다. 하지만 교량의 노후화로 인해 유지관리의 중요성이 강조됨에 따라 체계적인 유지관리를 위한 교량관리시스템이 주목을 받고 있다.교량은 극한의 환경에서 차량 하중을 직접적으로 감내하고 있는 구조물이기 때문에 시간이 경과하면서 노후화되고 이로 인해 주기적인 보수보강, 최종적으로는 개축(재건설)이 이뤄지는 특성을 지니고 있다.또한 연속적인 도로 구간 내에 단속적으로 광범위하게 분포하고, 구성하고 있는 부재, 재료가 매우 다양하다

[공학저널 전찬민 기자] 도로는 오랜 시간 인류가 발전할 수 있는 가장 기초가 되는 기반 시설이면서 필수 시설인 만큼 교통의 안전뿐만 아니라 유지관리, 보수의 필요성이 점차 증대되고 있다.도로는 물리적으로 많은 변수 조건으로 인해 아무리 좋은 재질의 품질을 사용하더라도 그 성능을 지속하기에는 한계가 있다. 특히, 지속적인 하중과 피로, 계절변화로 인한 온도의 영향은 도로가 그 성능을 발휘하지 못하고 한계에 이르게 하는 중요한 작용점이다.장마철 자주 발생하고 있는 포트홀은 자동차의 파손으로 인한 경제적 피해는 물론 교통사고로 이어져

[공학저널 전찬민 기자] 정부는 스마트시티 이전부터 다양한 도시문제를 해결하기 위해 노력했고 특히 인프라 구축을 통해 도시문제 해결에 노력을 기울여 왔다. 현재는 스마트시티 사업을 통해 4차 산업혁명 기술 등 첨단 정보통신기술(ICT)로 도시문제를 해결하고, 나아가 시민의 삶의 질을 향상시키고 있다.기존의 도시문제 해결방식과 비교해 스마트시티가 차별화되는 부분은 바로 빅데이터다. 도시에서 다양한 방식의 센싱(sensing)을 통해 빅데이터가 수집되고 이러한 빅데이터를 이용해 새로운 도시문제 해결 서비스와 솔루션을 발굴하고 적용하는

[공학저널 전찬민 기자] 최근 폭염, 폭우 등 극한 기후 영향으로 도로시설물의 훼손, 기능 저하로 도로시설 노후화율이 크게 상승해 위험에 노출되고 있어, 4차 산업혁명 첨단기술의 활용에 의한 미래형 도로인프라 관리 요구가 크게 증대되고 있다.국토교통부의 제 2차 도로관리계획(2021~ 2025)에서는 2019년 9월 기준 도로시설물 노후화율(공용년수 30년 이상)은 3~15% 수준이며, 도로 교량은 10년 내 노후화율이 46%에 달할 것으로 전망돼 도로 교량의 노후화 진행속도가 가장 빠른 것으로 분석되고 있다.현재 국토안전관리원의

[공학저널 전찬민 기자] 현재 경부고속도로가 통과하는 동탄 1·2 신도시 구간의 교통체계 개선을 위해 직선화 사업이 추진되고 있다. 경부고속도로 직선화 사업은 경부고속도로 상습 정체구간의 기하구조를 개선해 주행성 향상과 인근 지역의 주거환경을 개선시키는 한편, 준공 시까지 시공현장의 중대재해 사고예방을 위해 안전도 확보해 나가고 있다.수도권의 교통문제 해결을 위한 전략적 대응이 필요하다는 목소리가 증가하고 있는 가운데 정부는 수도권의 교통문제 해결에 대한 다양한 방향의 검토가 진행되고 있다. 대표적으로 추진된 사업 중 하나가 바로

[공학저널 전찬민 기자] 우리나라에서 1인 가구 증가, 1가구 2대 이상 차량의 보편화 등으로 인해 발생하고 있는 도시문제 중 하나가 주차문제다. 이미 주차에 대한 운전자들의 인식은 스트레스로 만연해진 가운데 이러한 주차문제를 해결할 수 있는 통합 주차관리 시스템이 주목을 받고 있다.국토교통부가 발표한 지난해 우리나라의 자동차 누적 등록대수는 약 2천436만7천대로, 2.13명당 1대의 자동차를 소유한 셈이다. 이로 인해 일상생활에서 주차로 인한 불편함을 물론이며, 불법주정차, 주차를 위한 배회차량 등의 원인으로 교통문제가 발생하고

[공학저널 전찬민 기자] 스마트시티는 세 개의 계층으로 나눠져 있으며, 첫 번째는 정보통신망과 같은 인프라, 두 번째는 이러한 인프라를 이용해서 정보를 생산해내고 모으는 것이다. 마지막 세 번째는 만들어 낸 정보를 우리 도시의 문제해결을 위한 다양한 서비스에 활용하는 것이다.이러한 세 가지 계층모델을 바탕으로 평가해본다면, 우리나라 스마트시티는 전 세계적으로도 선도적인 사례로 평가받고 있다. 특히 우리나라의 정보통신 인프라는 세계적으로 가장 높은 수준으로 구축돼 있으며, 정보통신 뿐 아니라 스마트시티를 추진하기 위한 유·무형의 지원

[공학저널 전찬민 기자] 우리의 일상생활 속에서는 홍수, 폭염·폭설, 화재, 교통사고 등 다양한 생활안전사고가 발생할 수 있는 환경에 노출돼 있다. 이에 일상생활의 안전사고를 대비하고자 생활안전 예방서비스를 위한 지능형 플랫폼이 개발돼 기대를 모으고 있다.‘생활안전 예방서비스를 위한 지능형 플랫폼’은 기존 재난재해 관련 기술과 현재 제공되고 있는 재난 서비스의 부족한 점들을 보완하고 대체하는 기술들을 제공한다는 것이 가장 주목할 부분이다. 또한 기존의 안전디딤돌 앱 등과 같이 국민 모두에게 동일한 정보를 송출하는 방식에서 언제 어디

[공학저널 전찬민 기자] 건설현장의 특성상 고소작업이 많아 추락사고가 발생할 수 있어 항상 위험에 노출돼 있다. 안전고리는 이러한 추락의 위험을 방지할 수 있는 수단으로서 최근 다양한 센서를 활용한 스마트 안전고리가 주목을 받고 있다.고용노동부가 발표한 ‘2021년 상반기 산업재해 발생 현황’에 따르면 재해 유형별에서 추락사가 전체의 44.3%로 가장 많았다. 추락사고로 인한 산업재해를 감소시키기 위해 고소작업 등 현장 근로자들을 대상으로 안전교육, 안전관리 감독 등을 통해 안전사고 예방을 위한 대응에 나서고 있지만 추락사고는 줄어

[공학저널 전찬민 기자] 건설작업의 안전관리가 어려운 근본적인 장애요인으로는 건설공사의 일시성과 높은 유동성이 많은 비중을 차지하고 있다. 건설현장은 생성과 소멸을 반복하며, 기술지원 대상이 끊임없이 변하고 있고, 공정의 진척에 따라 근로자가 수시로 바뀌어 기술지원의 효용에도 한계가 있기 때문이다.특히 건설업 노동자는 타 산업에 비해 고용기간이 유동적이며 투입되는 인원도 유동적일뿐만 아니라 작업 또한 한시적인 작업이 많고, 자연에 노출된 작업환경과 일용직이 대부분으로 지속적인 교육이 어렵다는 것도 문제점으로 꼽힌다.또한 제조공장의

[공학저널 전찬민 기자] 고용노동부의 자료에 따르면 최근 5년 간 건설업의 사망사고가 매년 400건 이상을 넘고 있어 하루에 한 명씩 사망자가 발생하는 것으로 나타났다. 이러한 상황에서 내년 1월부터는 근로자 사망인 중대재해가 발생하면 사업주가 1년이상 징역이나 10억원 이하 벌금에 처하는 중대재해처벌법이 시행을 앞두고 있다.기존의 산업안전보건법에도 사망사고가 발생하면 7년 이하의 징역 등 엄중하게 처벌할 수 있도록 돼 있지만 성폭력 처벌법, 아동학대 처벌법 등 다른 처벌법과 같이 사업주를 잠재적인 범죄자로 취급하는 것이 안타까운

[공학저널 전찬민 기자] 산업현장에서 발생하는 안전사고는 차량과 차량의 정보, 차량과 작업자의 정보, 작업자의 작업 환경 정보 등의 부재로 인해 발생하고 있다.최근에는 이러한 각종 정보의 부재로 인한 문제를 해결하기 위해 IoT 기술이 활용돼 주목을 받고 있다.건설현장을 비롯한 산업현장의 안전을 위해서는 사람과 사람, 사람과 사물간의 정보를 기반으로 안전한 작업 환경을 구축하는 것이 중요하다. 이를 위해 IoT 센서 기반으로 차량, 작업자의 작업 환경 정보를 취득하고 취득된 정보를 유무선 통신망을 통해 서버로 전달되고 취합할 수 있

[공학저널 전찬민 기자] 산업재해로 인한 사망사고의 절반 이상이 건설업에서 발생하고 있으며, 건설현장에서 가장 많이 발생하고 있는 사고유형은 추락사고다. 이에 따라 안전사고를 예방하고, 관리서비스를 능동적으로 제공하기 위한 지능형 서비스 플랫폼 개발의 필요성이 증대되고 있다.건설현장은 규정화된 공정라인으로 구성된 제조현장에 비해 고소작업, 중장비 사용 등 위험성이 높은 작업이 많고, 거의 모든 작업상황이 상황에 따라 변동되는 비정상(Abnormal) 작업으로 구성돼 있다. 이로 인해 재해발생 가능성이 매우 높은 환경에 노출돼 있으며

[공학저널 김하늬 기자] 생활안전 예방서비스는 국민의 일상생활 속 안전 문제에 대해 사용자별 선호도를 바탕으로 최적의 안전 보살핌 서비스를 제공하는 것이다. 이를 통해 언제 어디서나 국민이 생활 안전사고로부터 보호받을 수 있도록 예방과 대응에 산·학·연이 본격적으로 개발에 나섰다.현재 기존에 정부와 지자체에서 제공하는 재난안전, 생활안전 등의 위험정보 서비스는 직접 찾아서 확인해야하는 불편함을 겪을 수밖에 없고, 상황에 따른 다양한 서비스 단말과 정보수집 센서·디바이스 등에 대해서도 관리가 되지 않고 있다는 것이 단점이다.기존의 생

[공학저널 전찬민 기자] 내년 1월 중대재해처벌법이 시행됨에 따라 안전사고 예방은 건설산업의 가장 큰 이슈로 자리잡고 있다. 이에 정부, 공공기관을 비롯해 건설업계에서 안전사고 예방에 총력을 기울이고 있으며, 4차 산업혁명 핵심 기술들이 속속들이 모습을 드러내고 있다.올해 국제노동기구(ILO)의 발표한 자료에 따르면 37개 OECD 회원국이 보고한 최근의 데이터를 기준으로 10만인 치명율을 비교하면 우리나라는 OECD 37개 국가 중 5위에 해당한 4.6명이다. 또한 고용노동부가 조사한 ‘2020년 산업재해 사고사망 통계’에 따르면

[공학저널 전찬민 기자] 범국가 차원의 국민생명 지키기 노력이 5년 동안 계속되고 있는 현재까지 건설업에서 사고사망자수는 450명대 수준으로 목표인 250명 준에는 한참 미치지 못하고 있다. 또한 건설업 사고사망만인율은 2016년 1.58에서 2020년 2.00으로 무려 26.6%가 상승한 이유에 대해 전문가들은 냉정하게 평가할 시점이라고 말한다.현재까지 다양한 시도와 노력에도 불구하고 효과적으로 건설사고를 감소시키지 못하는 근본적인 원인을 크게 두 가지로 꼽힌다. 첫째, 작업안전을 다루는 산업안전보건법이 제조공장용으로 건설사업에

[공학저널 전찬민 기자] 지하안전관리에 관한 특별법(이하 지하안전법)이 시행된 지 4년을 앞두고 있는 현시점에서 법령에 의거한 지하깊이 10m 이상의 건축공사와 터널공사 대상으로 지하안전영향평가는 매년 500여건 이상이 지속적으로 발주되고 있다.하지만 굴착공사장 주변의 지반침하 위험성을 사전에 예방하고 안전한 시공을 위해 수행되는 지하안전영향평가는 공사착공 전에 승인을 취득해야 한다. 이로 인해 지반조사와 흙막이 설계를 포함한 평가서의 작성 기간(약 1~2개월 소요)을 제외하더라도 지하안전영향평가서 제출 이후 각 기관에서 협의·검토