[공학저널 전찬민 기자] 지난 2009년 신종플루와 2015년 메르스에 이어 코로나19 사태는 전 세계적으로 고위험 감염병으로 인한 충격과 공포를 안겨줬다. 이러한 팬데믹 상황은 감염병 확산방지를 위한 항균·항바이러스 공조 필터·장치를 더욱 발전시키는 계기가 됐다.호흡기 감염병은 감염자가 기침, 호흡 등을 통해 배출하는 침방울로부터 감염원이 전달돼 파된다. 특히 코로나19는 세계보건기구(WHO)가 공기 전파 가능성을 인정한 감염병으로서, 이는 감염자와의 밀접접촉을 통해 비말입자에 직접적으로 노출되지 않더라도, 공기 중 부유 에어로졸

[공학저널 전찬민 기자] 벚꽃이 만개하는 봄이 되면 찾아오는 불청객인 미세먼지는 호흡기 질환을 유발하는 등 우리의 건강을 해치고 있다. 또한 장기화 되고 있는 코로나19로 인해 실내 생활이 늘어남에 따라 공기청정기, 공기순환기 등 실내 공기 관리를 위한 제품의 수요가 급증하고 있다.공기청정기와 공기순환기는 둘 다 미세먼지를 제거하고 청정한 공기를 제공하는 점에서 공통점을 가지고 있다. 하지만 공기청정기는 실내에 있는 공기를 내부순환을 통해 필터링하는 장비인 반면, 공기순환기는 환기장비로서 미세먼지와 유해가스를 함유한 실내공기를 외부

[공학저널 전찬민 기자] 차량이 스스로 주행하는 자율주행은 자신의 위치를 끊임없이 확인하기 위해 차량에 설치된 센서를 통해 도로와 주변을 인식한다. 안전한 자율주행을 하는 차량은 필수적으로 교통표지, 교통신호등, 차선 등의 도로시설물과 지형지물, 다른 도로이용자 등을 인식하는 것이 중요하며, 이에 따라 도로시설물의 인프라에 대한 중요성이 더욱 강조되고 있다.자율주행차량(Autonomous Vehicle, AV)은 일반 운전자의 눈의 역할을 센서가 담당한다. 초창기의 AV는 이러한 센서 중심의 기술을 고도화하는 전략으로 삼았다. 하지

[공학저널 전찬민 기자] 미세먼지 중 인체에 가장 문제가 되는 것은 초미세먼지다. 초미세먼지는 호흡기를 통해 폐까지 도달하게 돼 지속적으로 노출되는 경우 인체에 악영향을 주는 유해한 물질로, 특히 터널에서는 초미세먼지 농도가 심각한 수준이다.일반적으로 터널은 차량이 주로 운행되고 있으며 운전자들의 대부분은 터널의 공기질이 좋지 않아 창문을 닫고 운전하고 있다. 터널 내 공기질이 좋지 않은 이유는 여러 가지가 있지만 가장 큰 이유는 자연적인 공기 순환이 잘 이뤄지지 않기 때문이다.이러한 터널의 공기 순환을 위해 터널 내 차량에서 배출

[공학저널 전찬민 기자] 미세먼지, 특히 초미세먼지로 불리는 PM2.5는 전체의 약 3/4정도가 대기상의 질소산화물, 황산화물, 암모니아 등 전구물질의 광화학작용에 의해서 2차적으로 생성된다. 생성된 초미세먼지는 분해하기가 매우 어려워 일반적으로 집진이나 필터에 의해서 제거할 수밖에 없는 실정이다.실내는 한정된 공간이다 보니 여러 가지 장치에 의해서 미세먼지를 제거할 수 있다. 하지만 실외의 경우에는 미세먼지 제거가 거의 불가능하기 때문에 제한된 영역 또는 일정 공간에 대해서만 기계적인 방법이 적용된다.광촉매는 특정파장대의 UV-A

[공학저널 전찬민 기자] 전 세계적으로 폐타이어는 약 30억 개가 발생하고 있으며, 그 양은 무려 2500만 톤에 달한다. 이에 따라 발생되고 있는 각종 환경오염으로 인해 폐타이어가 사회적 문제로 떠오르고 있다.국토교통부에 따르면 우리나라에서는 매년 약 3천만 개의 폐타이어가 발생하고 있다. 타이어는 72%가 석유기반 소재로 이뤄져 있고, 이를 재활용하지 못하게 되면 소각하거나 매립할 수밖에 없어 환경오염을 일으키는 요인이 될 수 있다. 특히 폐타이어의 약 50%는 매립돼 토양·수질오염을 야기시키고 있으며, 나머지 50%는 재활용지

[공학저널 전찬민 기자] 미세먼지 문제는 우리나라를 비롯해 아프리카, 인도, 중국, 몽골 등 한정적인 지역에서 매우 심각하게 대두되는 사회적 이슈이지만 전 세계인들의 생명과 안전을 위협하는 지구 공동체의 문제로, 해결해야 할 당면과제 중 하나다.세계보건기구(WHO)의 2016년 연구 자료에는 미세먼지에 따른 사망원인으로써 폐암(29%), 뇌졸중(24%), 폐질환(43%) 등 대기오염과 질병의 인과 관계가 높은 것으로 보고됐다. 또한 WHO의 국제 암 연구소는 지난 2013년 미세먼지를 암을 유발하는 1군 발암물질로 지정했다.특히 우

[공학저널 김하늬 기자] 한국건설인정책연구원에 따르면 건설기술인은 2021년 6월 기준으로 남성 86.1%, 여성 13.9%로, 여성 건설기술인이 2020년 6월 대비 7.3% 증가해 매년 증가하고 있는 추세다. 이를 근거로 최근 여성의 건설산업 진출에 대한 여건이 과거보다 좋아졌다고 볼 수 있다.하지만 토목분야에서는 토목분야 여성기술인은 전체 10% 수준도 미치지 못하고 있는 실정으로 여성 토목 전문가의 육성을 위한 여건은 여전히 좁을 것으로 추정된다. 그럼에도 불구하고 여성으로서는 전공으로 선택하고 진로로 결정하기까지 쉽지 않은

[공학저널 전찬민 기자] 정부는 2050 탄소중립선언을 통해 탄소배출 저감에 대한 강력한 의지를 천명했다. 이에 따라 대표적인 탄소배출산업인 아스콘 산업도 탄소저감형 아스콘 개발에 대한 필요성이 강력하게 대두되고 있다.아스콘이란 아스팔트 콘크리트를 줄인 명칭으로 아스팔트, 아스팔트 혼합물, 아스팔트 콘크리트, 포장용 가열 아스팔트 혼합물, HMA 등 여러 가지로 호칭되고 있다. 일반적인 아스콘 혼합물은 아스팔트와 굵은 골재(자갈), 잔골재(모래) 또는 포장용 채움재(필러)를 가열하거나 상온으로 혼합한 것으로 도로포장이나 주차장 등에

[공학저널 전찬민 기자] 강구조 건축물은 고강도의 강재를 사용하기 때문에 구조체 경량화로 고층구조와 장스팬 구조에 적합하고, 큰 충격을 받아도 한 번에 붕괴되지 않고 충격을 흡수하며 버티는 장점이 있어 안전한 건축물로 인정받고 있다.하지만 폭설, 지진에 의한 건축물 붕괴사고에서 볼 수 있듯 강구조물(철골 구조물)은 구조설계에서의 구조안전 확인내용, 내진설계 항목과 골조의 형식에 따라 설계기준에 적합한 품질의 강구조물을 제작·시공하는 것이 안전성 측면에서 매우 중요하다.때문에 설계 기준에 적합한 강재를 사용하고, 강구조물의 공장제작과

[공학저널 전찬민 기자] 현재 우리나라 고속도로 노선은 약 5천km에 달하고 있다. 그 속에는 암거와 교량이 각각 1만여 개가 존재하고, 터널은 1천개가 넘는다. 새로 건설되는 노선에서 전체 연장을 대비해 이러한 구조물이 차지하는 비율은 절반 이상으로, 도로의 많은 부분이 구조물로 이뤄져있다 해도 과언이 아니다.거대한 구조물은 자칫 영원불멸한 것으로 여겨질 수 있다. 하지만 시설물안전관리에 관한 특별법이 제정된 배경이었던 성수대교의 붕괴사례를 돌이켜보면, 관리를 잘 못한 구조물은 엄청난 인명피해는 물론 재산적 손실을 초래할 수 있고

[공학저널 전찬민 기자] 기존 시설물 관리 관련 데이터는 아직 디지털화가 되지 못한 경우가 많다. 이로 인해, 필요한 정보를 적시에 확인하지 못해 의사결정이 늦어지고, 재작업이 많아지며, 관리비용이 증가하는 등의 문제가 발생하고 있다.종이, 엑셀 등과 같은 문서는 디지털로 변환되지 않은 정보로 관리해 온 기존 시설물들의 유지관리는 매우 어려운 작업이다. 컴퓨터 기반 유지보수 관리 시스템을 활용하기 위해서는 설비 정보들을 디지털로 변환하는 것이 필요하며, 이 과정에서 데이터 변환뿐만 아니라 정확성, 완전성에 대한 확인이 필요해 이를

[공학저널 김하늬 기자] 최근 건물의 어느 한 부분의 단열이 약화되거나 끊김으로 인해 외부공기가 실내로 들어오는 열교를 방지하고, 화재, 구조, 단열까지 가능한 외단열 시스템이 주목받고 있다.프로파일형 열교차단재인 TIFUS(트러스단열프레임)를 이용해 열교 없는 건식 외단열이 가능한 ‘TIFUS 건식 외단열시스템’이 바로 그 주인공이다.건물에 구멍이 많을수록 에너지는 더욱 많이 손실된다. 단열재를 뚫고 콘크리트 구조체에 바탕틀을 고정하는 기존 단열 방식은 구조적으로 열교가 발생할 수밖에 없다. 이러한 기존 철재 트러스 하지를 이용한

[공학저널 전찬민 기자] 최근 도로교통안전 이슈 중 단연 크게 부각되는 것은 도로살얼음(블랙아이스) 사고다. 도로교통공단의 교통사고분석시스템(TAAS)에 따르면 지난 2015년부터 5년간 도로살얼음 교통사고의 발생건수를 분석한 결과 전국적으로 5200여건 발생했으며, 그 중 사망자수는 170명에 달해 사고 건수 대비 치사율이 매우 높은 사고 유형으로 나타나고 있다.또한 한국교통연구원의 연구에 따르면 육안으로 식별이 가능한 적설도로 환경보다 눈에 잘 띄지 않는 도로살얼음 발생 도로의 경우는 사고 시 치사율이 2배나 더 높게 나타났다.

[공학저널 김하늬 기자] 현재 탄소중립은 전 세계적인 의무로 인식되고 있다. 다양한 산업에서 탄소중립을 위한 방안 마련에 나서고 있으며, 건축 분야에서는 패시브건축을 하나의 방안으로 꼽고 있다.패시브건축물은 건축물에 고효율, 에너지 절약설계기법을 도입해 최소한의 냉난방으로 적절한 실내온도를 유지할 수 있게 설계된 주택을 말한다. 외부에서 에너지를 끌어오거나 전환하는 것이 아니라 에너지가 밖으로 빠져나가는 것을 최대한 막는 방식이기 때문에 ‘수동적(Passive)’이라는 의미를 가진다. 현재까지 중대형 건물보다는 소규모건축에 적용돼

[공학저널 전찬민 기자] 도로법에 따르면 ‘도로’란 차도, 보도(步道), 자전거도로, 측도(側道), 터널, 교량, 육교 등 대통령령으로 정하는 시설로 구성된 것을 말하고, 도로의 부속물을 포함한다고 규정하고 있다. 하지만 도로는 토목시설만이 아니라 매우 광범위한 분야이며, 토목시설과 마찬가지로 도로에서 이용자들이 혜택을 즐길 수 있는 것이다.도로분야는 항공, 항만, 철도 등의 교통분야와 대응하는 분야다. 또한 도로분야와 연관된 학문은 토목공학, 포장공학, 교통계획, 경영학, 경제학, 산업공학, 교통안전공학, 경제학, 인간공학, 물리

[공학저널 전찬민 기자] 대량의 교통수요를 유발할 우려가 있거나 택지개발사업 등 대량의 교통수요를 처리하기 위한 사업을 시행, 또는 단위시설을 설치할 경우 당해 사업의 시행 또는 시설의 설치로 인해 교통상의 각종 문제가 발생할 수 있다.이러한 교통상의 문제와 그 효과를 검토분석하고 이에 대한 대책을 강구하는 것이 교통영향평가다. 즉, 대규모 개발사업으로 인한 각종 교통문제로부터 국민의 편익과 안전을 지키기 위한 법적 제도장치로 원활한 도시교통체계 유지를 위한 민간차원상 최소한의 노력이라고 볼 수 있다.이러한 교통영향평가의 수립대상은

[공학저널 전찬민 기자] 교통과 관련된 업무는 개발사업의 시작부터 끝까지 함께 진행된다. 사업초기 정비·도시계획 수립단계에서 교통부분이 참여하고, 건축설계 과정에서 교통부분과 협의를 통해서 진출입구, 차량과 보행자 동선, 안전시설 등의 다양한 항목이 설계에 반영된다.이러한 도시와 건축 설계안을 토대로 교통영향평가 심의과정을 거친 후 사업시행인가 과정에서 여러 유관기관의 의견수렴과 반영 과정을 거쳐 다시 한 번 교통부분의 최종 검토가 이뤄진다. 또한, 사업 완료 후에는 입주민들이 생활하는 과정, 차량과 보행자의 안전성과 효율성 확보차

[공학저널 김하늬 기자] 콘크리트 건물은 재료의 특성상 목구조와 달리 열전달에서 자유로울 수 없다. 특히 발코니·파라펫처럼 외부로 돌출된 콘크리트 구조물은 단열재 설치가 어려워 열교에 매우 취약한 부분이다.해외의 경우 이런 문제점을 해결하기 위한 제품들이 50년 전부터 개발돼 현장에 적용되고 있었지만 국내의 경우 전량 수입에 의존해야 하는 제품으로, 적용 사례가 미비한 상황이었다.하지만 지난 2015년부터 국내에서 ㈜TBBlock이 순수 국내기술로 구조용 열교차단재를 독자 개발해 보급에 힘쓰고 있다.구조용 열교차단재는 열교가 발생하

[공학저널 전찬민 기자] 우리나라 철도기술의 발전은 2004년 개통된 고속철도 도입과정에서 단순 ‘선진기술 수입이 아닌 ‘선진기술 이전’ 방식을 선택해 고속철도차량 제작기술을 전수 받았고, 고속철도 운영 매뉴얼을 전수 받았던 것에 의해 가능했다고 평가되고 있다. 건설관련 기술 역시 경부고속철도 건설과정에서 국제적인 안전진단 엔지니어링 기업의 문제제기에 적극 대응했던 것이 이후에는 국내 자체적인 기술로 자리를 잡을 수 있었다.경부고속도로 개통이후 철도에 대한 관심이 줄어들고 철도문화가 자리 잡지 않기도 했지만 KTX가 많은 변화를 이