[공학저널 전찬민 기자] 모든 토목 구조물은 설계된 목적 구조물을 구현하기 위해 현장에서 가설 중에 진행되는 다양한 엔지니어링 활동이 필요하다. 50m 이상의 장경간 교량 특히, 중앙지간이 수백 미터에서 2km까지 이르는 사장교나 현수교 등의 케이블 교량은 이러한 현장에서 이뤄지는 가설엔지니어링의 역량이 설계 이상으로 요구되고 있다.케이블 교량의 거더는 교량의 길이에 비해 주거더의 강성이 매우 작고 이 거더를 케이블을 이용해 교량의 중앙에서 폐합하기 위해서는 정밀한 관리가 필요하다. 정밀한 구조해석과 현장 측량결과를 비교해 가며 구

[공학저널 전찬민 기자] 1970년대 국가의 급속한 경제성장 과정에서 건설됐던 건축물, 도로, 교량 등 시설물은 ‘공사비 절감’, ‘공기 단축’ 등으로 인해 시설물 유지관리에 취약한 요소를 가지고 있다. 이러한 시설물은 점차 노후화가 진행됨에 따라 사회적 이슈로 떠오르고 있으며, 이에 유지관리에 대한 중요성은 더욱 강조되고 있다.1986년 독립기념관 화재, 1992년 신행주대교 교각 붕괴 사고, 1993년 구포열차 사고, 1994년 대구 지하철 공사장 가스폭발 사고 등 다양한 형태의 사고가 지속적으로 발행했으며, 건설 공사에 대한

[공학저널 전찬민 기자] 가공, 추상을 의미하는 메타(Meta)와 현실 세계를 의미하는 유니버스(Universe)의 합성어인 메타버스는 전 세계적으로 관심이 증폭되고 있으며, 새 성장동력이자 미래 경쟁력으로 메타버스가 지목되고 있어 이와 관련된 연구 개발도 가속화되고 있다.메타버스의 중요성은 위치에 관계없이 모든 사람들에게 공유된 환경과 경제를 제공할 수 있는 능력에서 비롯된다. 메타버스를 통해 사용자는 제품과 서비스를 구매, 판매, 거래할 수 있어 현실세계를 대체하는 사회·경제 전반의 혁신적 변화를 가져올 것으로 예상되고 있다.메

[공학저널 전찬민 기자] 건설 산업의 낮은 생산성의 문제는 4차 산업혁명 시대 속에서도 지속되고 있어 건설 산업이 풀어나가야 할 숙제이기도 하다. 건설 산업의 생산성을 향상시키기 위해서는 건설 산업 전반의 디지털화가 절대적으로 필요하며, 이에 BIM이 디지털 전환을 이뤄낼 스마트건설의 핵심으로 자리잡고 있다.BIM은 3차원 모델기반으로 건설 전 단계에 발생하는 모든 정보와 프로세스를 표준화된 방식으로 상호 연계와 통합 관리하는 기술이기 때문에 BIM 기반으로 로보틱스, AI, BIM, IoT 등의 다양한 스마트건설기술을 적용하기 용

[공학저널 전찬민 기자] 높게 솟은 주탑과 길게 펼쳐져 케이블에 의해 지지되는 교량의 상판이 있는 케이블교량의 대표적인 형식은 사장교와 현수교를 들 수 있다. 사장교의 경우, 인천대교나 BTS가 ‘Butter’의 뮤직비디오를 찍어서 화제가 된 월드컵대교처럼 교량의 상판이 케이블에 의해 주탑에 직접 연결돼 전체적으로 곧고 직선적인 이미지를 준다.반면, 현수교는 영종대교나 이순신대교처럼 주탑 꼭대기 사이에 곡선으로 걸쳐진 주 케이블과 그 주 케이블에서 내려진 지지케이블(행어)로 교량의 상판이 연결되는 형식이다. 유연하고 부드러운 곡선적

[공학저널 강영호 기자] 글로벌 경제의 최대 이슈로 떠오르고 있는 ESG 경영으로 인해 이제는 기업이 이익을 추구했던 경영이념에서 벗어나 최근 대두되고 있는 환경에 대한 이슈와 사회, 그리고 지배 구조를 개선하고자 많은 노력을 기울이고 있다. 이는 대기업과 중소기업 간 심화되고 있는 양극화를 해소하는 것은 물론 상호 경쟁력을 높이는 상생협력을 통해 산업과 기술 발전을 도모하고 있으며, 이는 지속성장의 위한 정부를 비롯한 산업 전반의 노력이 있어야 가능한 것이다.이처럼 기업 경쟁력 높이는 상생협력 ESG 경영이 본격화됨에 따라 대기업

[공학저널 김하늬 기자] 수열에너지 기술은 하천수의 온도가 여름철 대기보다 낮고, 겨울철에 높은 특성을 활용해 건물에 필요한 냉난방 에너지를 공급하는 친환경 기술이다. 건물에 수열에너지를 도입할 경우 기존 냉난방 에너지를 효율적으로 절감하고 온실가스 배출량 또한 크게 줄일 수 있다는 점에서 각광받는 기술로 손꼽힌다.국내 수열에너지 잠재량은 하천수, 광역·지방상수, 댐용수 등의 수량을 고려할 때, 7.9GW로 수열에너지를 충분히 보급할 수 있는 수준으로 나타났다.지난 2021년 4월 수열에너지가 시범적으로 적용된 한강홍수통제소의 경우

[공학저널 전찬민 기자] 전국 각지에서 지반침하 사고 발생이 증가하고 있는 상황에서 지난 2014년부터 지하안전에 대한 관심은 사회적 이슈로 급부상했다. 이에 국토교통부에서는 범정부 차원에서 2014년 ‘지반침하 예방대책’을 수립하고, 제도적으로는 지하의 안전한 개발과 공공의 안전을 확보하기 위해 2018년 1월부터 ‘지하안전관리에 관한 특별법’을 시행했다.하지만 당시 지하공간에 관한 정보들은 5개 부처 4개 시스템에 2차원 정보 형태로 분산 구축 관리되고 있었다. 이로 인해 지하공간의 입체적 분석이나 종합적인 현황을 파악하기 위해

[공학저널 전찬민 기자] 현재 다양한 유형의 ICT 기술이 우리 생활 곳곳에 적용되며 자리잡고 있다. 그럼에도 불구하고 최근까지 SOC 시설물에 대한 성공적인 적용사례는 찾아보기 어렵다보니 시설물의 실시간 모니터링 시스템 구축은 미비한 실정이다.건축, 토목 분야 전반에 걸쳐 크고 작은 안전사고가 최근에도 끊임없이 발생하고 있어 안전 확보를 위한 SOC 시설물의 모니터링은 매우 중요하다. 하지만 SOC 시설물의 이상 거동 모니터링을 위한 기존의 자동화계측시스템의 경우, 임시적으로 시행되는 것이 일반적이며, 측정결과 중 피크값 위주로

[공학저널 전찬민 기자] 더 이상 지진으로부터 안전지대라고 볼 수 없는 우리나라에서 지진이 발생한다면 대다수의 시설물들이 지진에 대한 저항 성능을 확보하지 못해 붕괴될 것으로 시설물 붕괴 시뮬레이션을 통해 확인됐다. 이러한 지진 피해를 최소화 하고 지진에 대한 저항성능을 향상시키기 위해서는 기존 내진보강기술의 적용과 이에 대한 보강계획이 절대적으로 필요한 상황이다.우리나라는 환태평양 조산대 근접지에 위치한 유라시아판에 속해있으며, 환태평양 조산대는 지진발생 진도가 높아 일명 불의 고리로 불려진다. 한반도 주변에서 지난 2008년 5

[공학저널 전찬민 기자] 우리나라는 대도시를 중심으로 도시화가 빠르게 진행됐고 전체 인구의 약 80%가 도시에 살고 있다. 이로 인해 도심지의 지상 공간 확보는 한계가 드러났고, 이에 터널을 비롯한 지하공간 시설의 개발이 활발하게 진행됨에 따라 안전에 대한 관심도 증가하고 있다.현재 터널 굴착을 위해 전 세계적으로 많이 적용하고 있는 기계화 시공은 우리나라와 같이 퇴적암층이 많고 습곡 등의 지질변화가 심한 지반층에서는 일률적인 지층으로 구성돼야 굴착 시공성이 우수한 기계화 시공에 한계가 있다.발파 시공의 경우 사용 허가조건이 까다롭

[공학저널 김하늬 기자] ‘플랫폼’의 시대라고 해도 과언이 아닌 지금, 국내 철도 산업의 특수한 상황과 철도의 미래 상황을 개척하기 위한 철도 상호호환 통합플랫폼에 대한 관심이 매우 높아지고 있다. ‘TROSAR 플랫폼’이 그 주인공이다.플랫폼은 공통의 목적을 가지고 목적 달성에 필요한 각종 소스를 탑재할 수 있도록 개발된 체계를 의미한다. 기계 분야 체계와 더불어 전기/전자/소프트웨어 등 다양한 체계를 구성할 수 있도록 만드는 것이 플랫폼인 것이다.이미 자동차, 로봇, 항공 등 다양한 산업 분야에서는 제어용 소프트웨어와 전자제어장

[공학저널 김하늬 기자] 최근 산업의 이슈는 분야를 막론하고 디지털 전환으로 꼽을 수 있다. 디지털과 거리가 멀어보였던 철도 또한 마찬가지다. 미래 사회는 정보화와 소통을 핵심 요소로 꼽고 있다. 이에 국내 철도 분야는 이러한 새로운 국면을 마주하고 미래를 대비한 준비를 수행하고 있다.철도 분야에 다채롭게 적용되고 있는 전자제어장치와 제어용 소프트웨어를 ‘상호호환’하기 위해 진행 중인 ‘TROSAR 플랫폼’ 연구를 꼽을 수 있다.한국철도기술연구원이 주관으로 다양한 기관, 기업들과 공동으로 연구를 수행 중이다.표준화방식을 극복하는 것

[공학저널 전찬민 기자] 건설현장의 안전사고는 인명피해로 직결될 수 있으며, 특히 터널 등 지하 건설 현장에서의 사고는 구조의 어려움뿐만 아니라 현장 복구의 어려움과 같은 난제들이 산재하고 있다. 이에 따라 안전사고를 실시간으로 사전에 예측하고, 점검할 수 있는 안전모니터링 시스템의 필요성이 강조되면서 이에 대한 기술 개발이 활발하게 진행되고 있다.지하 교통 인프라 건설에는 건설을 발주하는 기관과 직접 수행하는 기관들 그리고 다양한 이해관계자들이 참여하고 있다. 이러한 이해관계자들 간의 의사소통을 위해서는 무엇보다 정확하고 투명한

[공학저널 김하영 기자] 겨울철 고속철도 주행 중 대차부 등에 부착된 착설이 분리되면서 궤도에 깔린 자갈 튀어오름을 발생시켜 유리창과 각종 열차 부품의 손상을 발생시켜왔다.안전성을 자랑하는 고속철도에서 유리창 파손은 이용객들의 불안감을 조성한다. 운영기관 입장에서도 유리창 교체에 들어가는 시간과 비용으로 인한 피해를 입을 수밖에 없다.이에 매년 겨울철마다 계속해서 발생하는 유리창 파손에 대해 신기술·신공법 적용 등 대책을 마련해야 한다는 목소리가 높아졌고 지난 2018년 국토교통부 과제를 통해 해결책이 마련됐다.고속철도 착설에 의한

[공학저널 김하영 기자] 한국은 철도 분야 시설, 문화, 운영에 있어 세계적으로도 인정받고 있는 추세다. 쾌적한 환경 제공과 더불어 철도 기술력 또한 오랜 노하우를 갖춘 독일, 프랑스, 일본 등 강국 사이에서 경쟁력을 나타내며 두각을 드러내고 있다.최근 철도 기술은 보다 빠르고, 안전하며, 쾌적한 교통시설 제공을 위한 방향으로 개발이 진행되고 있으며, 국내에서 역시 이를 위한 기술 연구 개발이 한창이다.특히 국가 R&D과제 수행을 통해 코레일, 한국철도기술연구원, ㈜에스코알티에스, 삼표레일웨이㈜, ㈜서현기술단, ㈜투트랙 등의 기관과

[공학저널 박인교 기자] 건축설계는 기획설계부터 시작해서 실시설계까지 다양한 분야가 있다. 그 중 초기 단계에서 진행되는 기획설계 부분은 다양한 검토안을 생성하는 단계로, 건축사업성 극대화를 위해 다양한 경우의 수의 조건을 기준으로 설계안을 생성해야 한다.기획설계는 건축설계사에 의해 진행돼야 하며, 빠르고 정확한 검토를 위해 능숙한 건축사의 능력과 경험이 필요하지만, 그 설계비용 또한 건축설계사무소의 영업이익으로 판단하기에는 다소 낮은 것이 현실이다. 즉, 낮은 기대수입에 수준 높은 인력이 필요하기 때문에 많은 건축사무소에서 수행되

[공학저널 김하늬 기자] 철도에서 안전은 필수불가결한 요소다. 우리나라 도시철도는 세계적으로도 매우 안전한 교통수단으로 꼽히지만, 차량 당 1일 수송 승객이 가장 많은 교통수단인 만큼 안전은 아무리 강조해도 지나치지 않다.최근 철도에는 수많은 제어기기와 소프트웨어가 장착되고 있다. 이 장치들이 안정적으로 작동하기 위해서는 상호호환이 잘 이뤄져야 하기 때문에 상호호환성 확보에 대한 중요도도 더욱 높아지고 있는 상황이다.이를 위해 도시철도 차량에 사용되는 제어기기와 제어용 소프트웨어의 상호호환 안전성을 목표로 한 연구가 활발히 진행 중

[공학저널 전찬민 기자] 그간 모든 건설업역은 2D 등 종이를 기반으로 하는 업무 수행으로 인해 정보관리 통합 부재, 의사소통 미흡, 수많은 성과물 제출 등의 문제가 발생했다. 이러한 문제들은 BIM 기술을 통해 상당부분 해결이 가능할 것으로 예상됨에 따라 건설산업의 디지털 전환을 위해서 BIM 도입은 이제 필수 아닌 필수인 상황이다.BIM은 기본적으로 정보를 건설생애주기에 걸쳐 수집, 통합, 관리, 활용하기 위한 체계로서 기존 건설 단계별로 분절되는 정보의 손실을 BIM을 통해 통합하고 축적할 수 있다는 장점을 가지고 있다. 이를

[공학저널 전찬민 기자] 케이블 교량은 상부구조의 균형을 맞추면서 양 옆으로 한 조각(세그먼트)씩 붙여 나가는 방법에 케이블 가설이 더해진다. 케이블은 주 탑과 상부구조를 연결해 지지해 주기 때문에 케이블에 의해 상부구조를 더 길게 가설해 장대교량을 만들 수 있는 만큼 기술 난이도는 매우 높다.케이블은 사전에 결정된 장력을 갖도록 현장에서 긴장해 설치하게 되는데, 이 과정에서 장력에 오차가 발생하게 되면 사전에 계획된 형상과 가설 중 상부구조의 형상이 상이하게 된다. 한 조각씩 붙여 온 상부구조가 교량 가운데에서 만나야 하지만 높낮