[공학저널 전찬민 기자] 더 이상 지진으로부터 안전지대라고 볼 수 없는 우리나라에서 지진이 발생한다면 대다수의 시설물들이 지진에 대한 저항 성능을 확보하지 못해 붕괴될 것으로 시설물 붕괴 시뮬레이션을 통해 확인됐다. 이러한 지진 피해를 최소화 하고 지진에 대한 저항성능을 향상시키기 위해서는 기존 내진보강기술의 적용과 이에 대한 보강계획이 절대적으로 필요한 상황이다.우리나라는 환태평양 조산대 근접지에 위치한 유라시아판에 속해있으며, 환태평양 조산대는 지진발생 진도가 높아 일명 불의 고리로 불려진다. 한반도 주변에서 지난 2008년 5

[공학저널 전찬민 기자] 우리나라는 대도시를 중심으로 도시화가 빠르게 진행됐고 전체 인구의 약 80%가 도시에 살고 있다. 이로 인해 도심지의 지상 공간 확보는 한계가 드러났고, 이에 터널을 비롯한 지하공간 시설의 개발이 활발하게 진행됨에 따라 안전에 대한 관심도 증가하고 있다.현재 터널 굴착을 위해 전 세계적으로 많이 적용하고 있는 기계화 시공은 우리나라와 같이 퇴적암층이 많고 습곡 등의 지질변화가 심한 지반층에서는 일률적인 지층으로 구성돼야 굴착 시공성이 우수한 기계화 시공에 한계가 있다.발파 시공의 경우 사용 허가조건이 까다롭

[공학저널 김하늬 기자] ‘플랫폼’의 시대라고 해도 과언이 아닌 지금, 국내 철도 산업의 특수한 상황과 철도의 미래 상황을 개척하기 위한 철도 상호호환 통합플랫폼에 대한 관심이 매우 높아지고 있다. ‘TROSAR 플랫폼’이 그 주인공이다.플랫폼은 공통의 목적을 가지고 목적 달성에 필요한 각종 소스를 탑재할 수 있도록 개발된 체계를 의미한다. 기계 분야 체계와 더불어 전기/전자/소프트웨어 등 다양한 체계를 구성할 수 있도록 만드는 것이 플랫폼인 것이다.이미 자동차, 로봇, 항공 등 다양한 산업 분야에서는 제어용 소프트웨어와 전자제어장

[공학저널 김하늬 기자] 최근 산업의 이슈는 분야를 막론하고 디지털 전환으로 꼽을 수 있다. 디지털과 거리가 멀어보였던 철도 또한 마찬가지다. 미래 사회는 정보화와 소통을 핵심 요소로 꼽고 있다. 이에 국내 철도 분야는 이러한 새로운 국면을 마주하고 미래를 대비한 준비를 수행하고 있다.철도 분야에 다채롭게 적용되고 있는 전자제어장치와 제어용 소프트웨어를 ‘상호호환’하기 위해 진행 중인 ‘TROSAR 플랫폼’ 연구를 꼽을 수 있다.한국철도기술연구원이 주관으로 다양한 기관, 기업들과 공동으로 연구를 수행 중이다.표준화방식을 극복하는 것

[공학저널 전찬민 기자] 건설현장의 안전사고는 인명피해로 직결될 수 있으며, 특히 터널 등 지하 건설 현장에서의 사고는 구조의 어려움뿐만 아니라 현장 복구의 어려움과 같은 난제들이 산재하고 있다. 이에 따라 안전사고를 실시간으로 사전에 예측하고, 점검할 수 있는 안전모니터링 시스템의 필요성이 강조되면서 이에 대한 기술 개발이 활발하게 진행되고 있다.지하 교통 인프라 건설에는 건설을 발주하는 기관과 직접 수행하는 기관들 그리고 다양한 이해관계자들이 참여하고 있다. 이러한 이해관계자들 간의 의사소통을 위해서는 무엇보다 정확하고 투명한

[공학저널 김하영 기자] 겨울철 고속철도 주행 중 대차부 등에 부착된 착설이 분리되면서 궤도에 깔린 자갈 튀어오름을 발생시켜 유리창과 각종 열차 부품의 손상을 발생시켜왔다.안전성을 자랑하는 고속철도에서 유리창 파손은 이용객들의 불안감을 조성한다. 운영기관 입장에서도 유리창 교체에 들어가는 시간과 비용으로 인한 피해를 입을 수밖에 없다.이에 매년 겨울철마다 계속해서 발생하는 유리창 파손에 대해 신기술·신공법 적용 등 대책을 마련해야 한다는 목소리가 높아졌고 지난 2018년 국토교통부 과제를 통해 해결책이 마련됐다.고속철도 착설에 의한

[공학저널 김하영 기자] 한국은 철도 분야 시설, 문화, 운영에 있어 세계적으로도 인정받고 있는 추세다. 쾌적한 환경 제공과 더불어 철도 기술력 또한 오랜 노하우를 갖춘 독일, 프랑스, 일본 등 강국 사이에서 경쟁력을 나타내며 두각을 드러내고 있다.최근 철도 기술은 보다 빠르고, 안전하며, 쾌적한 교통시설 제공을 위한 방향으로 개발이 진행되고 있으며, 국내에서 역시 이를 위한 기술 연구 개발이 한창이다.특히 국가 R&D과제 수행을 통해 코레일, 한국철도기술연구원, ㈜에스코알티에스, 삼표레일웨이㈜, ㈜서현기술단, ㈜투트랙 등의 기관과

[공학저널 박인교 기자] 건축설계는 기획설계부터 시작해서 실시설계까지 다양한 분야가 있다. 그 중 초기 단계에서 진행되는 기획설계 부분은 다양한 검토안을 생성하는 단계로, 건축사업성 극대화를 위해 다양한 경우의 수의 조건을 기준으로 설계안을 생성해야 한다.기획설계는 건축설계사에 의해 진행돼야 하며, 빠르고 정확한 검토를 위해 능숙한 건축사의 능력과 경험이 필요하지만, 그 설계비용 또한 건축설계사무소의 영업이익으로 판단하기에는 다소 낮은 것이 현실이다. 즉, 낮은 기대수입에 수준 높은 인력이 필요하기 때문에 많은 건축사무소에서 수행되

[공학저널 김하늬 기자] 철도에서 안전은 필수불가결한 요소다. 우리나라 도시철도는 세계적으로도 매우 안전한 교통수단으로 꼽히지만, 차량 당 1일 수송 승객이 가장 많은 교통수단인 만큼 안전은 아무리 강조해도 지나치지 않다.최근 철도에는 수많은 제어기기와 소프트웨어가 장착되고 있다. 이 장치들이 안정적으로 작동하기 위해서는 상호호환이 잘 이뤄져야 하기 때문에 상호호환성 확보에 대한 중요도도 더욱 높아지고 있는 상황이다.이를 위해 도시철도 차량에 사용되는 제어기기와 제어용 소프트웨어의 상호호환 안전성을 목표로 한 연구가 활발히 진행 중

[공학저널 전찬민 기자] 그간 모든 건설업역은 2D 등 종이를 기반으로 하는 업무 수행으로 인해 정보관리 통합 부재, 의사소통 미흡, 수많은 성과물 제출 등의 문제가 발생했다. 이러한 문제들은 BIM 기술을 통해 상당부분 해결이 가능할 것으로 예상됨에 따라 건설산업의 디지털 전환을 위해서 BIM 도입은 이제 필수 아닌 필수인 상황이다.BIM은 기본적으로 정보를 건설생애주기에 걸쳐 수집, 통합, 관리, 활용하기 위한 체계로서 기존 건설 단계별로 분절되는 정보의 손실을 BIM을 통해 통합하고 축적할 수 있다는 장점을 가지고 있다. 이를

[공학저널 전찬민 기자] 케이블 교량은 상부구조의 균형을 맞추면서 양 옆으로 한 조각(세그먼트)씩 붙여 나가는 방법에 케이블 가설이 더해진다. 케이블은 주 탑과 상부구조를 연결해 지지해 주기 때문에 케이블에 의해 상부구조를 더 길게 가설해 장대교량을 만들 수 있는 만큼 기술 난이도는 매우 높다.케이블은 사전에 결정된 장력을 갖도록 현장에서 긴장해 설치하게 되는데, 이 과정에서 장력에 오차가 발생하게 되면 사전에 계획된 형상과 가설 중 상부구조의 형상이 상이하게 된다. 한 조각씩 붙여 온 상부구조가 교량 가운데에서 만나야 하지만 높낮

[공학저널 전찬민 기자] 우리나라의 케이블 교량의 역사는 40년 정도에 불과하지만, 터키 보스포러스 3교, 칠레 차카오교 등 해외 교량 건설에도 우리나라의 설계, 시공기술을 적용할 정도로 세계적 기술 수준으로 발전했다. 최근에는 세계 최장 현수교인 튀르키예의 차나칼레 대교를 건설하며 우리나라 교량 기술의 위용을 과시하고 있다.우리나라 교량 기술은 1980년대 말과 1990년대에 서해대교 등 국내 초장대 교량의 기본설계 또는 감리업무를 담당한 교량 기술 선진국 기술진과 협업하는 기회를 가지면서 급속히 발전했다. 당시에는 국내 몇 개

[공학저널 김하늬 기자] 철도를 구성하는 4대 재료는 레일과 침목, 레일체결장치와 도상자갈이다. 그중 침목은 노반 위에서 선로를 지탱하는 역할을 수행하며 안정적인 열차 운행에 핵심적인 구성요소로 손꼽히고 있다.목재와 금속, 콘크리트, 플라스틱 등 소재가 사용되는 철도 침목 중 오랫동안 사용돼 온 목재 침목은 저렴하고 쉽게 구할 수 있다는 장점이 있지만 목재 특성상 기계적 손상을 받기 쉽고, 균열, 손상, 부식 등을 일으키기 쉽다는 한계가 있었다.이를 해결하기 위해 개발된 프리 스트레스트 콘크리트(Pre-stressed Concret

[공학저널 전찬민 기자] 터널 건설사업이 매년 증가하고 있는 가운데 신안산선, 서부선, 인덕원~동탄, 월곶~판교, GTX-A 등 도심지 터널의 계획 역시 불가피 하다. 도심지에서는 침하발생의 영향이 산악터널에 비해 국민 안전에 매우 큰 영향을 미치게 된다. 이는 개인의 재산권 침해까지 영향을 미칠 수 있기 때문에 도심지 터널에서의 지반침하 예측과 제어방안 구축은 매우 중요한 사안이다.도심지 지하터널은 산악터널보다 지반침하가 조금이라도 발생하게 되면 국민의 안전 문제로 이어질 수 있으며, 재산권 피해도 발생할 수 있다. 도심지의 터널

[공학저널 김하늬 기자] 철도시설물의 부설 상태와 변형 여부를 AI, 딥러닝, 머신비전 등 영상처리 기술을 사용해 실시간으로 자동 검사하는 기술의 현장 적용이 더욱 확대되고 있다. 과학적이고 효율적인 점검방식으로 인정받아 사용처를 늘리고 있는 것이다.철도시설물은 정기적인 안전점검이 필수적이다. 궤도 등 노후된 시설물과 부품들의 변형으로 인해 혹시라도 발생할 수 있는 대형 사고를 예방·관리해야 하기 때문이다.하지만 기존 철도시설물 검측시스템은 대부분 해외에서 비싼 가격에 수입해 왔으며 국내 기준에 상이한 부분이 많아 사용자들이 운용하

[공학저널 전찬민 기자] 도시 광역권 교통문제 해결을 위해 최근 GTX, 지하고속도로 등 지하교통 인프라 건설 사업이 활발히 진행됨에 따라 안전한 지하교통 인프라 건설을 위한 기술 개발이 활발히 진행되고 있다.수도권 광역교통망, 국가기간교통망 등과 연계된 교통 인프라 사업의 지연은 국민의 편리한 이동권 제약, 주택 수요 분산 저해 등 국민 불편 증가와 공공적 불이익 발생으로 귀결될 수 있다. 때문에 도시지역에서는 지속적인 인구와 교통량 증가로 인한 심각한 교통 혼잡문제에 대한 해결방안으로 지하 교통 인프라 정책 추진이 활발한 상황이

[공학저널 김하늬 기자] 최근 철도의 발전 방향은 안전성과 경제성, 운행 효율성, 유지보수 효율성, 고객 편의성 등을 고려해 다각적으로 발전하고 있다. 이를 위해 모든 철도 기술은 효율적인 안전사고 예방과 이용자 편의 향상을 위한 기반 시설 개선, 운영과 유지보수 효율화에 초점을 맞춰 4차 산업기술과 융합되고 있는 추세다.AI 기반 현장 설비 상태 실시간 모니터링 기술을 비롯해 로봇, 고성능 카메라, 레이다 기술을 적용한 철도 시설물 유지보수 장비의 자동화 기술 등 그 분야와 융합되는 기술은 매우 다양하다. 국내 철도를 대표하고 있

[공학저널 전찬민 기자] 스마트시티는 도시의 경쟁력과 삶의 질 향상을 위해 단일화 솔루션을 넘어 스마트도시기술의 융·복합을 통해 상호 간 연계, 공유, 활용함으로써 미래 지속 가능한 스마트도시서비스 제공이 가능한 도시를 말한다. 이런 지속 가능한 스마트시티를 구현하고 활성화하기 위해서는 다양한 분야의 이기종 기업 간 기술협력과 비즈니스모델(BM) 발굴이 필수적으로 뒷받침돼야 한다.이를 통해 지속 가능한 단위·패키지형 사업과 서비스모델 발굴, 시범도시 적용방안 등을 도출해 스마트시티 산업이 활성화가 될 수 있도록 상호 협력과 소통의

[공학저널 박인교 기자] 현재 우리나라 건설산업은 비용절감에 급급해서 신기술을 도입하는데 매우 보수적이었다. 특히 현장에서는 신기술을 적용하기 위한 비용, 인력양성 등의 문제로 적용하기 어려운 한계에 부딪혀 있다. 이러한 이유로 건설산업은 우리나라 경제 발전에 중추역할을 한 산업임에도 불구하고 타 산업에 비해 IT 기술을 융합한 스마트 기술 도입이 느려지게 된 것이다.물론 필요성은 인정되고 있지만 그간 건설 프로젝트가 저비용으로 수주되고 공사 발주부터 단가가 낮게 책정된 상황에서 현실적으로 융합 기술 적용을 위한 비용까지 활용하게

[공학저널 전찬민 기자] 건설 현장의 인력, 전문가 부족과 생산성 저하 등의 문제는 현장의 작업 효율이 낮다는 것이 원인으로 지목되고 있다. 이러한 현장의 낮은 작업 효율 문제를 해결하기위한 대안으로 건설장비의 무인/자동화 기술이 주목을 받고 있으며, 안전과 효율 향상에 크게 기여할 것으로 예상되고 있다.건설산업은 타 산업과 비교해 낮은 생산성의 문제가 현재까지도 이어져 오고 있으며, 특히 고령화와 숙련된 전문가 부족으로 인해 건설 자동화는 이제 필수 아닌 필수가 됐다. 또한 국내 건설장비 자동화 기술은 굴삭기 등 일부 장비만 적용