[공학저널 전찬민 기자] 4차 산업혁명으로 인한 산업 전반의 거센 디지털 전환 추세는 생산성, 안전, 공사기간 등의 이슈에 직면한 건설 분야에도 영향을 미치고 있다. 이에 따라 산업의 지속가능성 확보를 위한 혁신의 도구이자 미래 성장을 위한 돌파구로서 ‘건설 엔지니어링과 프로세스의 디지털화’로 정의할 수 있는 스마트 건설의 도입으로 이어지고 있다.스마트 건설기술은 전통적인 토목·건축 기술에 다양한 디지털 혁신 기술들을 융합해 건설 과정을 디지털화하고, 장비 자동화, 가상건설, 안전관리 등을 통해 생산성과 안전성을 극대화하는 기술이다

[공학저널 전찬민 기자] 건설현장에서의 안전 확보는 생명과 연관된 매우 중요한 사항이다. 특히, 중대재해처벌법으로 인해 건설현장의 안전사고를 예방하기 위한 다양한 노력이 이어지고 있는 가운데 근로자의 행동 감지, 신체 정보 등을 파악해 근로자의 안전을 보호하는 기술이 각광을 받고 있다.최근 건설산업은 생산성과 안전성을 확보하기 위해 스마트 건설기술의 개발과 실용화에 박차를 가하고 있다. 특히, 건설 전 단계의 디지털 엔지니어링 구현을 목표로 착수된 스마트건설사업에서도 건설사업의 디지털화·자동화를 통해 생산성 향상을 꾀하고 있는 한편

최근 기후변화로 인한 강우 홍수 등의 불확실성이 높아지면서, 강우량을 정확히 측정해 홍수 예방 등 재해로부터 미리 대비가 가능한 새로운 강우량 측정장치가 눈길을 끌고 있다.기존에 강우 관측에 사용되고 있는 지상우량계는 직경 20cm의 원통형 우량계로 측정 면적이 매우 작다. 이 지상우량계가 대표하는 면적은 수 ㎢ 내지 수십 ㎢으로, 공간분포 대비 측정 대표성이 떨어진다는 한계가 있었다.이러한 우량계의 측정 오차와 강우의 공간적 불균일성은 지상우량계의 관측치와 티센(Thissen)망에 의해 계산되는 면적 강우량 산정의 불확실성을 초래

[공학저널 전찬민 기자] 우리나라는 산악지형을 통과하는 고속도로와 하천 주변으로 발달한 도시의 간선도로 건설 수요가 많다. 산과 하천 지형의 도로는 대규모 교량 건설이 필수적이며, 교량은 도로건설에서 가장 중요한 구조물 중 하나다.우리나라의 교량 건설기술은 수백 년간 기술을 축적한 선진국과 달리 빠른 속도로 발전해 왔다. 설계 후 현장에서 콘크리트를 타설하는 과거의 방법에서 공장이나 현장에서 프리캐스트를 제작해 조립하여 구조물을 완성하는 기술로 발전했다.도로건설 수요와 교량 규모가 점차 확대되는 반면, 건설산업에 숙련된 인력 공급은

물은 인류에게 없어서는 안 될 존재다. 물은 인간과 자연의 생명의 원천이기 때문이다. 이러한 물에 대해, 우리나라는 우수한 기술력을 바탕으로 물 관리 기술의 발전을 이끌어가고 있다. 물관리 기술은 이제 인공지능(AI)·디지털 기술이 활용돼, 이수·치수·환경의 실시간 통합·집중·원격 관리 되는 등, 시대의 흐름에 발 맞춰 점점 스마트해지고 있다. 또한 정수 처리 공정 운영을 자동화한 ‘스마트 정수장’ 구축 사업도 활발하게 진행 중이다. 상수도도 마찬가지다. 정부 주도로 향후 스마트 상수도 구축도 진행될 예정이다. 특히나 물 인프라 디

[공학저널 박인교 기자] 산업재해 사망사고 중 건설현장의 사망사고는 절반가량을 차지하고 있기 때문에 건설업은 가장 위험한 산업군에 속하며, 특히 고소작업으로 인한 추락사고가 가장 많이 발생하고 있다. 이에 따라 건설현장의 사고를 예방하고자 안전관리를 강화하는 한편, 현장 모니터링을 효율적으로 할 수 있는 CCTV의 중요성이 강조되고 있다.정부는 건설 현장에서 발생하고 있는 추락, 끼임 등 안전사고를 예방하기 위해 CCTV 설치와 안전 관리자 배치를 의무화하는 등 현장중심 안전관리를 강화했다. 이에 따라 건설 현장의 안전 관리자는 C

[공학저널 전찬민 기자] 중대재해처벌법 시행으로 건설안전이 사회적 이슈로 자리잡고 있는 가운데, 안전관리를 위한 투자가 확대되고 건설현장의 안전문화가 확산되는 등 건설산업의 안전관리 패러다임이 빠르게 전환되고 있다.중대재해처벌법 시행으로 정부의 건설 안전 정책과 기준이 강화됐다고 볼 수 있지만 사실 2013년도부터 안전정책이 변화되기 시작했다. 선진국에서는 오래전부터 실시 해 오던 법적으로 수행해야 할 위험성평가제도, 건설업기초안전보건교육, 안전보건경영시스템(KOSHA MS) 등 관련 제도들이 이 때 도입됐기 때문이다.또한 최근 2

[공학저널 강영호 기자] 현재 운영되고 있는 간선급행버스 체계 BRT는 철도, 도로에 비해 저렴한 비용으로 빠르고 편리한 대중교통 서비스 제공하고 있지만 중앙버스전용차로 수준에 그치고 있다. 이는 전용차로의 불연속성, 일반 차량과 동일한 수준의 신호 교차로 대기, 정류장 처리 용량 한계로 인한 병목현상으로 신속성, 정시성이 저해받고 있기 때문이다.이러한 기존의 BRT 한계를 해결하고 지하철 수준의 정시성, 신속성, 쾌적성, 안전성을 확보하기 위한 목표로 S-BRT라는 개념이 새로이 등장하게 됐다. S-BRT의 운영 목표를 달성하기

[공학저널 전찬민 기자] 중대재해처벌법 시행으로 건설사는 안전사고 예방에 만전을 기하고 있으며, 나아가 건설근로자의 실질적인 안전 확보에도 더욱 많은 관심이 모아지고 있다. 또한 과거의 수동적인 안전관리에서 적극적이며, 능동적인 안전관리를 위해 현재 스마트 안전관리 플랫폼을 도입하고자 하는 수요가 증가되고 있다.현재 건설현장은 안전에 대한 사회적인식이 부족한 과거와는 달리 다양한 IT 기술이 접목되고 AI, 자동화, 무인화, 첨단화를 거쳐 건설 패러다임이 변화되고 있다. 과거는 물론 현재도 건설산업은 국가에서 가장 중요한 사업 중

[공학저널 강영호 기자] ‘건설신기술 활성화를 위한 제도개선 방안’을 위한 토론의 장이 마련됐다.한국건설교통신기술협회는 7월 15일 오후 2시 페럼타워 페럼홀에서와 건설교통신기술협회와 국토교통과학기술진흥원의 주최로 건설신기술 정책포럼을 개최했다고 이날 밝혔다.국토교통부 김영국 기술안전정책관은 인사말을 통해 “정부는 이번 포럼의 장을 토대로 건설신기술 제도개선 뿐만 아니라 관련정책을 마련해 아낌없는 지원을 강구해 나갈 것”이라며 “오늘 이 자리가 건설신기술 발전을 위해 지혜와 의지를 모으는 소중한 계기가 되기를 희망한다”고 말했다.이

[공학저널 전찬민 기자] 우리나라는 현재 2명당 1대의 자동차를 보유하고 있어 이로 인해 교통 혼잡문제가 사회적 이슈가 되고 있다. 이에 따라 간선급행버스체계(BRT) 등 대중교통버스 중심의 교통체계로 전환하기 위한 대책을 마련하고 있으며, 버스의 신속성 보장을 위한 우선신호에 대한 관심도 높아지고 있다.우리나라는 지난 2000년대 초반부터 한정된 도로 자원을 효율적으로 관리하기 위해 대중교통 활성화 정책을 꾸준히 시행하고 있다. 하지만 여전히 신호 운영은 일반차량 위주의 계획으로 대중교통의 운행 특성을 반영한 신호운영계획은 정착하

[공학저널 전찬민 기자] 시멘트 콘크리트 구조물은 재료 자체의 수축, 팽창 특성, 환경조건 등 외부 요인으로 인한 균열이 발생하게 된다. 이러한 균열의 발생은 외부에서 유입되는 유해 인자로 인해 콘크리트 구조물 내 철근 부식과 열화현상이 발생해 심각한 구조물 손상의 원인이 되고 있다.이러한 열화현상과 철근 부식은 콘크리트 구조물의 내구성을 감소시키고, 장기간 지속되는 경우 구조물을 붕괴시키는 최악의 상황에 이르게 된다. 이러한 문제를 해결하기 위해 콘크리트 구조물의 지속적인 유지보수를 통한 안정성을 확보하고 있지만 근본적인 해결방안

[공학저널 전찬민 기자] 2014년 석촌동 지반침하, 2108년 백석역 부근 온수관 파열 등 지하 안전사고는 지속적으로 발생하고 있다. 이에 따라 지하안전관리 강화를 목표로 지하공간통합지도가 구축되고 있지만, 지하정보가 실시간으로 갱신되지 못하고 있어 실시간 갱신체계 구축이 필요한 실정이다.지난 2016년 지하를 안전하게 개발하고 이용하기 위해 추진된 지하공간통합지도 구축사업을 통해 3차원 기반의 지하공간통합지도가 구축됐다. 하지만 최신성, 정확성, 활용성의 한계가 드러나 이를 극복하기 위한 연구가 필요하다는 요구가 제기되고 있다.

[공학저널 전찬민 기자] 도수터널 건설시 통상 TBM으로 터널을 굴착한 후 내부에 상수도관을 설치하고 굴착면과 상수도관 사이의 빈 공간을 경량기포 콘크리트로 충전하는 방법이 많이 활용되고 있다. 하지만 경량기포 콘크리트는 충전 불량과 충전 이후 수축에 의한 균열 발생 등의 문제가 지적되고 있어 이를 대체할 공법에 대한 요구가 증가하고 있다.모든 도수터널에 대해 상수도관과 터널 사이의 빈 공간을 채우는 것은 아니지만 내부압력이 걸리는 관의 경우 압력에 의한 관로의 변형방지 등의 목적으로 빈 공간의 채움이 필요한 곳이 있다. 이러한 경

[공학저널 전찬민 기자] 전 세계적으로 탄소중립을 위해 노력을 기울이고 있는 상황에서 ‘순환경제’로의 전환이 이뤄지지 않는다면 기후위기 대응과 탄소중립을 실현하기 어렵다는 목소리가 높아지고 있다.과거 급진적인 경제 산업발전 과정 속에서 환경적인 측면을 고려하지 않은 무분별한 개발이 이뤄지다보니 건설현장에서는 환경단체 등과 잦은 마찰과 민원이 끊이지 않았었다. 특히 천연자원 사용의 급증과 산업, 일상생활에서 발생되는 폐기물로 인한 환경오염은 더 이상 무시할 수 없는 범국가적 중대한 사안이다.이에 따라 최근에는 지구온난화 등 기후변화에

[공학저널 전찬민 기자] 지하시설물과 지하구조물은 우리의 생활과 안전에 직결되는 기본적인 사회기반인프라 시설물 중 하나다. 최근에는 지하철, 지하도로 등 지하공간에 대한 개발이 활성화됨에 따라 그 중요성은 더욱 강조되고 있으며, 이와 더불어 지하안전관리 방안을 지속적으로 마련해야한다는 요구도 증가하고 있다.지난 2018년 백석역 부근에서 발생한 온수배관 파열사고 등 지하 안전사고는 지속적으로 발생하고 있으며, 이러한 지하 안전사고는 국민의 인명과 재산피해가 발생할 뿐만 아니라 식수중단, 정전, 통신마비 등의 2차 피해가 발생할 수

[공학저널 전찬민 기자] 최근 경부, 경인 고속국도의 지하터널 건설이 발표되고, 주요 간선도로의 지하화도 추진되고 있으며, 이러한 지하도로의 수요증가와 더불어 위험물을 적재한 유조차 등의 대형차량 통행량도 급증하고 있는 추세다. 이에 따라 지하차도 내에서 대형차량의 화재 상황 시 이에 대한 안전 대비책이 시급한 과제로 떠오르고 있다.터널 내 화재의 특성은 열의 탈출이 제한되고 터널이 굴뚝 역할을 해 높은 온도의 화재를 유발할 수 있다는 점이다. 화재 시 터널 내부온도는 1350℃에 도달하는 등 엄청난 파괴력을 가지고 있으며, 이로

[공학저널 전찬민 기자] 콘크리트 구조물이 노후화되면 점진적으로 구조물의 성능이 저하되고, 적절한 유지관리가 이뤄지지 않는다면 균열 등의 노후화 손상이 확대돼 콘크리트 구조물의 안전성 문제가 발생하게 된다. 이에 따라 구조물에 대한 정기적 점검은 물론, 구조물의 성능이 저하되기 전에 보수, 보강이 필요하다.철근 콘크리트 구조물에서 발생하는 화학적 열화는 외부 열화 요인에 의한 시멘트 경화체의 수화물 변화, 철근의 부식 등의 원인이 될 수 있다. 콘크리트 구조물의 열화 정도는 열화 요인에 노출되는 시간에 다소 의존적인 특성을 가지고

[공학저널 전찬민 기자] 최근 세계적으로 터널의 연장이 길어지고 있는 추세로 우리나라도 터널의 연장이 점차 길어지고 있다. 그만큼 복잡하고 어려운 지반조건을 극복하기 위해 터널 기술도 함께 발전하고 있으며, 특히 기계화 시공은 터널공사의 필수적인 공법으로 자리매김하고 있다.현재 해외에서는 터널공사를 계획할 때 TBM(Tunnel Boring Machine) 공법을 우선으로 고려해서 계획하고, 특수한 경우에 대해서만 NATM (New Austrian Tunneling Method) 공법을 계획하고 있다. TBM 공법을 사용해 기계화

[공학저널 전찬민 기자] 최근 GTX를 비롯한 대심도 지하터널, 경부고속도로 지하화 이슈 등 기존 도로와 철도를 지하화해 지상공간을 효율적으로 활용하려는 사회적 관심이 증대하고 있다. 이에 따라 도심지 지하공간 개발에 최적화된 기계화 공법인 TBM에 대한 관심뿐 아니라 활용도도 높아질 전망이다.국내 터널시공은 발파에 의한 굴착공법이 일반화돼 있으며, 이를 NATM 공법이라고 칭하고 있다. NATM 공법은 적용단면의 범위가 넓어 시공성과 경제성이 뛰어난 장점을 가지고 있으며, 우리나라는 특히 NATM 공법 기술이 세계적으로 우수하기