[공학저널 이상오 기자] 최근 교량 기술은 ‘안전’에 주목하고 있다. 국내 교량의 대부분이 수명을 다해가고 있는 상황에서 태풍, 지진, 폭염, 한파, 집중호우 등 자연재해의 발생은 막대한 피해를 줄 것으로 예상되고 있기 때문이다.이에 CFT구조를 활용한 한국형 교량 기술이 다시금 주목받고 있다. CFT구조는 극한하중에도 안전성을 확보하고 있는 구조다. 또한 외부 유해요소로부터 콘크리트의 내구성을 유지할 수도 있어 교량의 안전에 빠질 수 없는 필수 요소라고 볼 수 있다.이러한 CFT구조의 구속효과를 통해 강도‧연성을 증대시킨 공법이

[공학저널 김하늬 기자] 건설 분야는 최근 소재 바람이 불고 있다. 그 중에서도 복합소재에 대한 관심이 매우 뜨겁다.현재 토목구조물은 주로 강재와 콘크리트 자재를 사용하고 있다. 하지만 이러한 건설 자재는 유지관리 측면에서 건설 환경에 따라 부식이나 균열, 열화 문제 등의 물리적 변형을 일으키는 문제가 존재한다.이에 반해 복합소재는 기존 자재의 문제점을 해결하고, 무게 대비 강도, 내식성, 시공성, 유지관리성, 친환경성 면에서 탁월한 성능을 보이며 주목받고 있다.이러한 특성 덕분에 복합소재는 데크를 비롯한 교량, 터널, 하천, 해안

[공학저널 김진성 기자] 소음과 이물질 침투 등 신축이음장치의 고질적인 문제를 해결한 건설신기술이 주목받고 있다. ‘저소음 굴절형 신축이음장치’가 바로 그것이다.건설신기술 841호로 지정된 이 신축이음장치는 교량 위 차량 주행 시 충격과 소음을 저감하고, 이물질을 차단하는데 효과적인 기술로 신기술 지정 당시 많은 화제를 낳았다.신축이음은 교량 상판이 외부 환경에 의해 수축‧팽창하는 것을 대비하는 장치로 교량 설치에 필수적인 장치라고 할 수 있다. 하지만 장치 특성상 틈이 존재하기 때문에 차량 주행 시 충격을 받으면 소음이 발생하고,

[공학저널 김하늬 기자] 소재는 산업을 이루는 기본 요소라고 할 수 있다. 신소재의 개발은 다양한 산업 분야의 과제로 떠오르고 있다. 건설 분야도 마찬가지다.최근 건설 산업에서는 복합신소재(ACM; Advanced Composite Materials) 개발에 대한 많은 연구가 진행되고 있다. 기존 건설 재료인 콘크리트, 강재보다 우수한 강도와 기능적 특성을 갖춘 새로운 소재를 찾기 위해서다.또한 전 세계적으로 복합신소재의 생산‧수요가 계속 증가하고 있음을 감안할 때 건설 분야에서 복합신소재 구조물 적용 기술이 지속적으로 발전할 것으

[공학저널 강영호 기자] 이제는 BIM기술을 이용해 건축 시 설계변경에 따른 손실비용을 최소화할 수 있게 됐다. BIM이란, 건축물을 3D로 모델링 한 후 3D모델의 각 객체에 담긴 속성과 정보를 이용해 건설 프로젝트의 기획, 설계, 시공, 유지관리 단계에 이르는 전생애주기의 의사결정을 지원하는 기술이다.현재 3D를 기반으로 한 다양한 BIM기술이 사용되고 있지만 그 중 아비스(ABIES. Advanced BIM Integrated Estimation System)는 BIM의 활용방안 중 5D에 해당하는 Cost BIM을 구현할 수

[공학저널 김하늬 기자] 한반도에도 지진이 잦아지면서 구조물의 안정성에 대한 관심이 높아지고 있다. 특히 터널의 안정성에 있어 터널 시공과 유지관리를 나누어 구조물 안전뿐만 아니라 작업자의 안전을 위한 기술 개발이 이뤄지고 있다.그 중 터널 시공과 유지관리 면에서 내진이 더욱 강화된 터널 강관 시공기법이 주목을 받고 있다. 기존의 격자지보재가 갖는 내구성 약화와 같은 한계점을 보완한 공법이다. 콘크리트 합성 강관형 격자지보(강관지보) 공법이 바로 그것이다.기술의 핵심은 강관을 자동 밴딩하고 내경이 작은 강관 내부를 경량기포 콘크리트

[공학저널 김진성 기자] 대형 교량과 터널 등에 최첨단 ICT 기술이 도입되고 있다. 물론 다양한 기술들이 있지만 특히 구조물 관리와 유지보수, 계측에 정확도·경제성을 높이고 있는 GNSS(Global Navigation Satellite System) 시스템이 주목받고 있다.GNSS 기반 교량 모니터링 시스템은 인공위성을 이용해 지구 전역에서 움직이는 물체의 위치, 고도, 속도 등을 계산하는 위성 항법 시스템이다. GNSS 설치를 통해 3차원 변위를 측정하면 교량 변위 거동 모니터링·동특성 분석으로 교량의 실시간 움직임을 ±10m

[공학저널 김진성 기자] 네팔 최초의 터널 3개소가 뚫렸다. 최근 네팔의 ‘Kathmandu-Terai간 고속도로 시공이 완료된 것이다. 그리고 네팔 최초 터널의 설계는 국내 굴지의 엔지니어링 기업이 참여해 화제를 모았다.엔지니어링 산업에서 경쟁력 또한 이제는 ‘기술’이 근간이 된다. 우리나라 엔지니어링 산업은 ‘7대 강국 진입’이라는 중장기 목표를 바라봤지만, 존폐 위기를 고민하기에까지 이르렀다. SOC(사회기반시설) 예산 감소 등으로 지난 5개년(2013∼2017년) 동안 엔지니어링산업 수주실적이 매년 0.3%씩 감소한 것이다.

서울은 세계적인 도시답게 지상뿐 아니라 지하 공간도 촘촘하게 연결돼 있다. 서울지하철 전체 길이 491.3km 가운데 373.4km가 터널일 정도다. 최근에는 이러한 터널이 지하철을 넘어 서울과 주변 도시들을 잇는 다리 역할까지 하고 있다.부산 가덕도와 거제도를 잇는 도로 중 3,240m에 해당하는 구간은 해저터널인 침매터널로 만들어졌다. 해저터널은 연결부를 비롯한 모든 부분에서 물이 새지 않아야 하기 때문에 우리나라의 뛰어난 터널기술을 보여주는 사례이기도 하다.또한 올해부터 서울 시내 교각과 터널 등의 안전을 진단할 때 첨단 정보

[공학저널 이상오 기자] ‘DIY(do it yourself)’는 자신이 원하는 물건을 스스로 만들 수 있도록 만든 제품을 뜻한다. 현재 서울시에서 이뤄지고 있는 도시재생은 ‘DIY’와 그 의미가 일맥상통한다고 볼 수 있다. 주민들이 직접 기획을 통해 자신들의 주거지를 변화시키는 ‘사람 중심’의 도시재생이 모토이기 때문이다.이러한 서울시의 도시재생 사업은 청년창업에도 큰 영향을 미치고 있다. 공학도 출신 청년 창업자에게도 기회를 제공하고 있는 것이다.건축과 출신의 ㈜오롯컴퍼니 이종건 대표이사(사진)는 도시재생 사업을 통해 대규모가

[공학저널 김하늬 기자] 우후죽순 지어진 건물들이 노후건축물 취급을 받고 있다. 이제 건축물을 새로 짓는 것 못지않게 도시재생이 중요한 과제로 떠올랐다. 무분별한 개발이 아닌 재생으로 도시정책 패러다임이 전환되고 있는 상황이다. 여기에 시민들이 주도하는 도시재생 뉴딜사업이 본격화될 전망이다.도시재생 뉴딜사업은 문재인 정부가 대통령 제1번 공약으로 발표한 정책이라고 할 수 있다. 그간의 도시정비사업과 가장 큰 차이점이라고 한다면 정부가 과감한 재정 지원과 그리고 지역에 대한 역량 강화를 강조하는 사업이라는 점이다. 또한 주민이 직접

[공학저널 김하늬 기자] 미세먼지와 폭염으로 발생하는 도시열섬현상과 열대야를 잠재울 블록 기술이 등장했다. 기존 아스팔트 포장 대비 최소 20% 이상 지표면 온도를 낮춰 올 여름 폭염 전쟁의 새로운 대응책으로 떠오르고 있는 ‘어스쿨(Earth-Cool)’ 블록이 그것이다.무더운 한 여름, 태양열을 축적한 바닥 포장재의 고온화로 지표면 온도는 약 60℃에 육박한다. 그리고 이는 곧 도시열섬현상과 열대야의 원인으로 이어지게 된다. 낮 시간동안 포장재가 태양열을 흡수해 복사열이 되면 야간에 대기 중으로 열을 방출해 기온이 더욱 상승하기

[공학저널 김진성 기자] 뛰어난 투수성과 초고강도를 동시에 갖춘 블록이 이면도로로의 진출을 꾀하고 있다.최근 단순한 보행만을 위한 기능으로 여겨졌던 블록이 점차 다양한 기능성과 디자인을 갖추고 있다. 그리고 블록의 기능이 더욱 우수해지면서 보도용 블록에서 차도와 이면도로로의 블록으로 패러다임 전환이 시작되고 있다. 이면도로의 교통 약자 사고율이 증가하고 있는 현재 차도블록의 시공을 통해 교통사고 예방이 가능하다는 주장에 힘이 실리고 있다.이러한 상황에서 차도 위에서도 초고강도를 자랑하며, 그간 차도 구간 포장재 파손으로 인한 포트홀

[공학저널 김진성 기자] 최근 노후 건축물의 재건축과 개축‧증축 등의 리모델링 시장이 활발해지고 있다. 이와 함께 기존 건물의 설계가 신축 건물의 자재들을 견디지 못해 보강을 필요로 하는 사례도 늘어나고 있다. 잦아진 내진으로 인한 지반 약화도 이에 한몫을 더했다.이제 안전한 건설을 위해서는 지반에 대한 검토와 그에 맞는 보강 작업이 필수적인 사항이 됐다. 하지만 기초 지반 보강 기술의 경우 성능을 확인하기까지 많은 시간과 비용이 소요된다. 때문에 안전성과 현장 적용성을 모두 부합하는 기술이 다시금 많은 이들의 이목을 집중시키고 있

[공학저널 김하늬 기자] 최근 세계 각국은 탄소가스 배출을 줄이기 위해 노력하고 있다. 그 중에서도 자동차 분야에서는 다양한 변화가 이뤄지고 있다. 자동차 배기가스는 대기오염의 주범으로 지목되는 것은 물론 우리의 건강을 위협하는 미세먼지를 발생시키고 있기 때문이다.이동오염원은 자동차와 같은 도로부문과 건설기계, 선박 등의 비도로부문으로 구분된다. 대기정책지원시스템(CAPSS)의 2015년 국가대기오염물질 배출량에 따르면 이동오염원은 국내 미세먼지 발생에 약28% 정도 기여하는 것으로 알려져 있으며 도로부문이 12%, 비도로부문이 1

[공학저널 이상오 기자] 땅 속에 묻혀 있는 유류시설의 미세한 누출까지 감지하는 기술이 개발됐다. 바로 ‘TDR(Time Domain Reflectometry) 센서’가 그것이다.TDR 센서는 토양 내 유류의 전기전도도 변화(전기 저항치)를 측정해 유류누출여부를 판정한다. 지하저장탱크에서 누출된 유류가 지하에 매설된 센서부로 유입되면 물과 유류가 치환해 전기적 성질을 띄게 된다. 이 때 발생하는 전기전도도, 저항 등 전기적 성질의 크기와 변화율을 이용해 탱크로부터 유류 누출뿐 아니라 누출속도에 대한 정보까지 획득이 가능하다.탱크조실

[공학저널 김하늬 기자] 내진이 더욱 강화된 터널 강관 시공기법이 개발돼 주목을 받고 있다. 기존의 격자지보재가 갖는 문제의 ‘해결사 공법’이다.기술의 핵심은 강관을 자동 밴딩하고 내경이 작은 강관에 경량기포콘크리트를 채웠다는 점이다. 이를 통해 CFT구조재를 제작하는 것이다.그간 터널 기초 공사용 지반 보강자재인 강관은 격자지보 시공으로 이뤄져왔다.하지만 기존의 격자지보는 생산 시 높은 비용과 품질관리 애로, 철근부식으로 인한 내구성 약화와 같은 문제점이 있었다.이러한 격자지보재가 가지는 문제의 해결을 위해 나온 시공기법이 콘크리

[공학저널 강영호 기자] 최근 잦아지는 지진과 여진으로 안전에 대한 불안이 높아지고 있다. 지진으로 인해 발생되는 콘크리트 구조물의 균열은 곧장 붕괴로 인한 인명 피해의 위험으로 다가오기 때문이다.콘크리트 구조물에 발생되는 균열은 진동뿐 아니라 하중, 침하, 시공불량 등 여러 가지 복합적인 원인에서 찾을 수 있다. 이러한 원인들과 콘크리트 재료상의 특성에 따라 발생한 균열은 기술자들의 갖은 노력에도 예방하지 못하는 경우가 많았다.그러나 건설신기술로 인증된 ‘TPS공법’으로 콘크리트 유지보수를 보다 쉽고 안전하게 진행할 수 있게 됐다

[공학저널 김하늬 기자] 최근 국내 과학기술계 핵심 키워드는 환경 기술이라고 해도 과언이 아니다. 미세먼지로 인한 대기오염이 심각해진 데다, 플라스틱 쓰레기 오염, 하수처리 문제까지 대두되면서 환경 문제 해결이 최대 현안으로 떠오른 것이다.현재 정부와 연구원, 민간 기업들은 이러한 문제를 해결하기 위해 다양한 연구와 기술 개발을 진행 중이다.수많은 기관‧기업들이 있지만 특히 한국환경산업기술원 환경기술처는 뛰어난 성과를 자랑한다.지난 1992년 최초의 환경분야 R&D인 ‘G-7, 환경공학기술개발사업’에 10년간 국고 1809억원 투자

[공학저널 박인교 기자] 최근 인공지능(AI) 기술의 발달로 다양한 분야에 걸쳐 사람이 하기 어려운 일들을 대신하는 경우가 많아졌다. 건축설계 분야에도 AI 기술이 접목되기 시작했다.복잡하고 반복적인 건축설계 과정을 AI를 통해 자동화함으로써 수백 개의 설계안을 단숨에 작성하고, 5일 이상 걸리던 건축설계의 사업 타당성 업무를 1시간 내로 단축시키는 기술이 개발된 것이다.특히 시간이 지남에 따라 햇볕이 드는 방향과 그림자가 방향까지 확인할 수 있다. 이를 통해 건물 디자인과 위치 등을 손쉽게 설계할 수 있게 됐다.이 같은 AI 기반