[공학저널 전찬민 기자] 2010년 이후 자율주행 차량 기술개발에 기대가 한껏 부풀어 올랐지만, 최근에 와서는 자율주행차량의 기술적 한계에 대한 인식이 커지고 있다. 즉, 다양하고 복잡한 상황이 수시로 발생하는 도로 위에서 자율주행차가 운행되기 위해서는 안전에 대한 확신이 서야한다는 것이다.현재, 자율주행차량이 전 세계적으로 여러 도시에서 시범운행되고 있지만 예상하지 못한 사고가 발생하는 것을 지켜보면서 안전에 대한 확신이 쉽게 서지 않는 것이 현실이다. 이러한 인식하에 현재의 자율주행 차량 기술이 갖는 한계를 도로인프라의 도움으로

[공학저널 송강식 기자] 모빌리티 패러다임을 가져오게 될 UAM은 크게 기체, 인프라 시스템, 서비스로 구성되며, UAM 기체는 통상적 항공기 분류인 회전익·고정익 항공기와는 다른 개념인 항공기라고 볼 수 있다.공통적으로 UAM 기체들이 갖는 특징 세 가지를 살펴보면, 첫 번째, 전기수직이착륙 시스템이 적용돼 있다는 것이다. 기존 항공기들은 대부분 화석연료를 사용하는 내연기관 혹은 터빈 엔진이 장착돼 있는 반면, UAM 기체들은 전기추진시스템이 장착돼 비교적 친환경적이며 소음이 적은 특징이 있다.또한, 기존 항공기들은 고정익항공기로

[공학저널 전찬민 기자] 전 세계적으로 교통혼잡으로 인한 개인적/사회적 비용이 날로 증가하고 있으며, 지상교통 인프라의 확장성 한계로 인해 이러한 혼잡은 계속될 것으로 예상되고 있다. 특히, 2차원 도심교통 수단 위주의 도심 구성과 버스, 택시, 지하철 등 육상교통의 확장성은 한계를 보이고 있고, 도심교통 혼잡은 가속화 될 것으로 예상되고 있다.이러한 교통혼잡 문제를 해결하기 위한 방안으로 3차원 신개념 교통수단인 UAM이 제안된 후 전 세계적으로 UAM 산업에 많은 투자를 진행하는 등 UAM에 대한 관심이 폭발적으로 늘어나고 있다

[공학저널 김하늬 기자] 국내 엔지니어링 산업이 어려움을 겪고 있는 가운데 이를 타개하려는 노력이 이어지고 있다. 최근 산업 분야를 막론하고 도입을 시도하고 있는 디지털전환을 통해서다. 기술로서 엔지니어링 산업의 위기를 기회로 바꾸려는 움직임이 일고 있는 것이다. 특히 엔지니어링 데이터를 기반으로 다양한 서비스를 제공하고 있는 엔지니어링 빅데이터 플랫폼은 많은 기대를 모으고 있다.엔지니어링 산업은 고부가가치를 지닌 대표적인 지식기반 산업으로 손꼽힌다. 기획, 설계, 해석, 감리, 운영 등 주된 활동 목적물을 위한 각종 데이터의 생산

[공학저널 전찬민 기자] 4차 산업혁명 시대의 도래와 함께 빅데이터의 개방, 유통 확대 등 건설기술 환경변화로 엔지니어링 분야는 계획·설계 자동화 등 생산성 향상을 요구받고 있다. 하지만, 특화된 공공데이터 활용 기반 부족을 비롯해 기술자 중심의 아날로그적 업무환경이 그대로 유지되고 있어 엔지니어링의 디지털 전환은 선택 아닌 필수가 되고 있다.현재 엔지니어링 분야에서 아날로그적 업무환경의 주된 문제점은 단순 반복적인 업무가 많다는 것으로, 이는 휴먼오류의 원인이 되기도 한다. 또한, 엔지니어링 분야 업무는 개인 숙련도에 따라 결과의

[공학저널 전찬민 기자] 현재 스마트건설산업은 점차 복잡하고 다양화되는 건설 요구를 효과적으로 충족하기 위해 정보기술(IT)과의 깊은 융합이 절대적으로 요구되고 있다. 이러한 융합은 건설 프로젝트의 효율성을 극대화하고, 비용을 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라 안전성을 향상시키는 핵심적인 역할을 수행할 것으로 예상되고 있다.2022년 이후 발표된 다수의 해외 논문과 기술 보고서에 따르면, 스마트건설 기술은 건설 현장의 자동화와 정보화를 진전시키는 주요 요소로 자리매김하며, 클라우드 기반 플랫폼, 사물인터넷(IoT), 인공지능(AI)은

[공학저널 박인교 기자] 자율주행 기능의 핵심은 환경을 인식하고, 이에 대응해 안전하고 효율적으로 차량을 운전하기 위해 끊임없이 변화하는 상황을 고도의 알고리즘과 데이터 처리 능력을 통해 실시간으로 분석, 예측하는 작업을 수행하는 것이다. 이러한 복잡한 작업은 소프트웨어 기술을 통해서만 가능하며, 이는 자율주행이 소프트웨어 중심이 될 수밖에 없는 이유를 설명하고 있다.빠르게 발전하고 있는 자율주행 기술은 주로 소프트웨어 업데이트를 통해 차량에 적용되고 있으며, 하드웨어의 경우, 설계와 제조 과정이 오래 걸리고 비용도 많이 드는 반면

[공학저널 송강식 기자] 드론을 활용한 공간정보데이터의 수집이 활발히 이뤄지기 이전에는 주로 위성, 항공기, 차량 등이 활용됐으며, 이는 높은 비용, 긴 수집기간 등의 문제를 가지고 있다. 하지만, 드론 산업이 발전함에 따라 고품질이면서도 경제적인 가격으로 드론의 활용이 가능해졌고, 이로 인해 빠르게 고품질 공간정보데이터의 수집, 업데이트가 가능해지고 있다.공간정보데이터는 다양한 형태로 일상에서 쉽게 접할 수 있으며, 공간정보데이터의 산출물을 얻기 위해 드론을 활용한 공간정보데이터 수집, 처리, 가공이 이뤄진다. 전체 과정을 위해

[공학저널 송강식 기자] 그간 국내 플랜트 산업에서는 주로 외산 3D CAD가 사용돼왔다고 해도 과언이 아니다. 특히 유명 소프트웨어는 독점적 지위에 있다고 일컬어질 정도다. 조선 분야 또한 마찬가지로 외산 CAD가 독점해 왔지만, 최근 국산 CAD의 성능이 높아지면서 플랜트·조선 설계 관련 수요처가 점차 확대될 전망이다.특히 조선/해양플랜트 산업에서 기본·상세·생산·설계 전 분야(Hull, Outfitting)에 사용 가능한 국산 3D CAD 솔루션을 개발해 보급하고 있는 ㈜타임텍은 최근 국내에서 주목받는 3D CAD 개발 기업이

[공학저널 김하늬 기자] 디지털 전환은 이제 모든 산업에서 필수 불가결한 사항이 됐다. 플랜트 엔지니어링 산업 또한 마찬가지다.이에 최근 대형 프로젝트를 수주하기 위해 EPC 산업은 생산성 향상을 위해 AI를 활용한 엔지니어링 업무 혁신과 디지털 전환을 시도하고 있다. 기존 설계(engineering), 조달(procurement), 시공(construction) 과정에서 불필요한 시스템을 개선하고 효율적인 관리가 가능하도록 한 것이다.국내 대표적인 엔지니어링 선도기업으로 손꼽히는 현대엔지니어링㈜은 최근 AI·빅데이터, Biz 플랫

[공학저널 전찬민 기자] 현재 자동차산업은 탈탄소화를 위해 내연기관과 하드웨어 중심에서 전동화와 소프트웨어를 중심으로 급격하게 변화되고 있으며, 이는 자율주행과 커넥티드 서비스 중심의 미래 모빌리티 산업으로 발전하고 있다는 것을 보여주고 있다.소프트웨어가 중심이 되는 설계 방식을 채택하면 제조의 혁신적인 효율화, 실시간 설계작업의 피드백을 통한 품질 향상, 값비싼 보증 수리 요청에 대한 손실 노출 감소 등 다양한 장점이 있다. 특히, 기업의 이윤이 기존 차량 판매와 유지·보수에 의한 수익에서 끝나지 않고 다양한 소비자 연령층에 걸쳐

[공학저널 김하늬 기자] 최근 산업은 분야를 막론하고 클라우드를 통한 대내외 협업 환경을 바탕으로 산업 생태계를 조성하고 있다. 특히 플랜트·조선산업은 단순 컨테이너 선박 중심에서 고부가가치 선박으로 산업구조가 변화하고 있어 다양한 협력사를 포용할 수 있는 생태계 환경을 조성하는 것이 매우 중요한 요소로 손꼽히고 있다.이러한 산업구조의 고도화에 따라 분업화, 공동개발을 위한 협력사가 증가하는 추세로 체계적인 관리 협력이 필수적이다. 또한, 전 분야에 인공지능(AI)기술 도입이 추진됨에 따라 기술개발, 생산 등 각 분야에 인공지능(A

[공학저널 송강식 기자] 자율주행 서비스가 대중화됐을 때 상상할 수 있는 자율차는 일반 자율주행차뿐만 아니라 자율주행 대중교통(버스), 자율주행 트럭, 로보택시 등 다양한 목적의 차량도 꼽을 수 있다.해외에서도 이러한 목적을 최우선으로 기술을 개발하고 있으며, 국내에서도 과학기술정보통신부 주관 자율주행기술개발혁신사업을 통해 관련 기술개발이 한창이다.그중 2026~2027년부터 수행되는 자율주행 리빙랩 서비스의 자율주행 공유차와 도시환경관리 서비스차 기술개발에 관한 관심이 높아지고 있다. 이에 현재 기술개발과 더불어 자율주행기술개발혁

[공학저널 전찬민 기자] 건설현장의 시공에는 다양한 전문 인력들의 검토와 의사소통이 요구되고 있다. 또한, 현장에는 많은 위험요소가 존재하기 때문에 안전한 현장관리를 위해 모니터링은 무엇보다 중요하다고 볼 수 있다.건설현장에는 모든 인력들이 숙련된 인력일 수 없으며, 숙련된 인력이 항상 해당 현장에 있지 못하는 경우도 많다. 또한, 현장에서 판단이 어려운 이슈가 발생되면 본사의 전문가에게 검토와 승인을 받아야 되는데, 이로 인한 대기 시간 발생은 물론 파생 이슈 또한 발생하게 된다.특히, 건설현장에서의 사고는 대부분 중장비 운용 중

자율주행 리빙랩은 지난 2021년 1조 1000억원 규모의 범부처 자율주행 기술개발 혁신사업이 착수됨에 따라 차량/ICT/도로교통 융합신기술, 자율주행 생태계(법제도, 안전기준, 표준 등) 전략 분야별 연구 개발이 한창이다. 이러한 성과물의 실증 운영을 위해 자율주행 서비스 기반의 리빙랩 환경이 조성될 것으로 기대를 모으고 있다.자율주행 리빙랩은 자율주행기술개발혁신사업에서 개발된 기술을 도시 공간에서 통합 실증하는 사업이다. 이를 위해 각 세부과제들은 최종성과물을 리빙랩에 제공하고, 리빙랩은 효율적인 시스템 통합 과정을 수행해 하나

[공학저널 전찬민 기자] 레벨4+ 자율주행 실현을 향한 기술 개발이 활발히 진행되고 있다. 하지만, 기술적 완성도를 높이고 사고율 감소와 생명 보호라는 궁극적인 목표를 달성하기 위해선, 자율주행 차량이 실제 도로 환경에서 발생할 수 있는 다양한 상황과 위험에 대해 얼마나 잘 대응할 수 있는지를 철저하게 검증하는 과정이 필수적이다.자율주행차량의 안전성이 명확하게 검증되지 않는 한, 사람들이 이런 신기술을 신뢰하기 어렵고, 이로 인해 자율주행 기술의 사회적 수용과 상용화로 이어지는 과정에 커다란 장애가 될 수 있다. 사람들이 자율주행차

[공학저널 전찬민 기자] 산업 발달로 물류가 증대되고 소득이 증가해 여가가 늘어남에 따라, 도로 수요는 지속적인 증가세를 보이고 있지만, 도시의 성장으로 인해 신규 도로 개설에 할당할 유휴부지가 없고, 기존 도로 주변의 많은 건물과 도로시설물들로 인해 수평적인 도로 확장은 한계에 도달했다. 이에 따라 현재 공간의 수직적인 확장 방법으로써 지하공간의 활용이 필수로 인식되고 있다.지하공간 개발에 있어 토지용도별로 지하 개발이 가능한 깊이인 한계심도가 정해져 있고, 깊이에 따라 토지보상비도 달라진다. 16층 이상 고층 시가지는 지하 40

[공학저널 송강식 기자] 최근 자동차에 인터넷이 연결돼 스마트폰과 같이 다양한 기술과 서비스를 이용할 수 있는 ‘커넥티드카’에 대한 관심이 높아지고 있다. 이제 차량 내 인포테인먼트 시스템을 통한 음악 스트리밍, 날씨, 뉴스, 온라인 동영상 OTT 등 다양한 서비스를 실시간으로 이용 가능해지며, 이러한 발전은 운전자의 편의성 확대와 운전 경험을 향상시킬 것으로 기대되고 있다.현재 커넥티드카 시장은 꾸준한 성장세를 보이고 있다. 글로벌 시장조사 기관 Market US에 따르면 커넥티드 차량에 대한 수요 증가와 기술발전으로 인해 글로벌

4D 이미징 레이더는 악천후 환경이나 가시성이 낮은 상황 속에서도 주변 환경에 대한 정확하고 상세한 정보를 제공할 수 있어 차세대 자율주행차에 핵심이 되는 센서 기술이다. 날씨 문제를 극복하는 것 이외에도 4D 포인트 클라우드를 통한 고해상도 데이터를 캡처할 수 있기 때문에 자율주행차가 주변 물체 및 환경을 보다 정확하게 인지할 수 있다.자율주행차에는 카메라, 라이다, 레이더 등 다양한 센서 기술이 활용되고 있으며, 카메라 센서는 도로, 표지판, 신호등 색상 등 환경을 고해상도로 캡처할 수 있다는 장점을 가지고 있다. 하지만 악천후

[공학저널 송강식 기자] V2X 기술을 차량과 도로인프라에 도입하게 되면 차량과 차량 간 통신, 차량과 도로인프라 간 통신을 통해 충돌사고를 예방할 수 있어 교통사고로 인한 인명사고를 획기적으로 낮출 수 있으며, 레벨3 이상의 자율주행차가 안전하게 운행하기 위해서는 필수적으로 도입돼야 하는 기술이다.자율주행의 핵심 역할을 하는 V2X 기술은 와이파이 기반의 WAVE-V2X 방식과 Cellular 기반의 C-V2X 방식으로 구분된다. WAVE-V2X 방식과 C-V2X 방식은 각각 특징과 장점이 있지만, 혼잡(Congestion) 상태