[공학저널 송강식 기자] 드론을 활용한 공간정보데이터의 수집이 활발히 이뤄지기 이전에는 주로 위성, 항공기, 차량 등이 활용됐으며, 이는 높은 비용, 긴 수집기간 등의 문제를 가지고 있다. 하지만, 드론 산업이 발전함에 따라 고품질이면서도 경제적인 가격으로 드론의 활용이 가능해졌고, 이로 인해 빠르게 고품질 공간정보데이터의 수집, 업데이트가 가능해지고 있다.공간정보데이터는 다양한 형태로 일상에서 쉽게 접할 수 있으며, 공간정보데이터의 산출물을 얻기 위해 드론을 활용한 공간정보데이터 수집, 처리, 가공이 이뤄진다. 전체 과정을 위해

[공학저널 송강식 기자] 그간 국내 플랜트 산업에서는 주로 외산 3D CAD가 사용돼왔다고 해도 과언이 아니다. 특히 유명 소프트웨어는 독점적 지위에 있다고 일컬어질 정도다. 조선 분야 또한 마찬가지로 외산 CAD가 독점해 왔지만, 최근 국산 CAD의 성능이 높아지면서 플랜트·조선 설계 관련 수요처가 점차 확대될 전망이다.특히 조선/해양플랜트 산업에서 기본·상세·생산·설계 전 분야(Hull, Outfitting)에 사용 가능한 국산 3D CAD 솔루션을 개발해 보급하고 있는 ㈜타임텍은 최근 국내에서 주목받는 3D CAD 개발 기업이

[공학저널 김하늬 기자] 디지털 전환은 이제 모든 산업에서 필수 불가결한 사항이 됐다. 플랜트 엔지니어링 산업 또한 마찬가지다.이에 최근 대형 프로젝트를 수주하기 위해 EPC 산업은 생산성 향상을 위해 AI를 활용한 엔지니어링 업무 혁신과 디지털 전환을 시도하고 있다. 기존 설계(engineering), 조달(procurement), 시공(construction) 과정에서 불필요한 시스템을 개선하고 효율적인 관리가 가능하도록 한 것이다.국내 대표적인 엔지니어링 선도기업으로 손꼽히는 현대엔지니어링㈜은 최근 AI·빅데이터, Biz 플랫

[공학저널 전찬민 기자] 현재 자동차산업은 탈탄소화를 위해 내연기관과 하드웨어 중심에서 전동화와 소프트웨어를 중심으로 급격하게 변화되고 있으며, 이는 자율주행과 커넥티드 서비스 중심의 미래 모빌리티 산업으로 발전하고 있다는 것을 보여주고 있다.소프트웨어가 중심이 되는 설계 방식을 채택하면 제조의 혁신적인 효율화, 실시간 설계작업의 피드백을 통한 품질 향상, 값비싼 보증 수리 요청에 대한 손실 노출 감소 등 다양한 장점이 있다. 특히, 기업의 이윤이 기존 차량 판매와 유지·보수에 의한 수익에서 끝나지 않고 다양한 소비자 연령층에 걸쳐

[공학저널 김하늬 기자] 최근 산업은 분야를 막론하고 클라우드를 통한 대내외 협업 환경을 바탕으로 산업 생태계를 조성하고 있다. 특히 플랜트·조선산업은 단순 컨테이너 선박 중심에서 고부가가치 선박으로 산업구조가 변화하고 있어 다양한 협력사를 포용할 수 있는 생태계 환경을 조성하는 것이 매우 중요한 요소로 손꼽히고 있다.이러한 산업구조의 고도화에 따라 분업화, 공동개발을 위한 협력사가 증가하는 추세로 체계적인 관리 협력이 필수적이다. 또한, 전 분야에 인공지능(AI)기술 도입이 추진됨에 따라 기술개발, 생산 등 각 분야에 인공지능(A

[공학저널 송강식 기자] 자율주행 서비스가 대중화됐을 때 상상할 수 있는 자율차는 일반 자율주행차뿐만 아니라 자율주행 대중교통(버스), 자율주행 트럭, 로보택시 등 다양한 목적의 차량도 꼽을 수 있다.해외에서도 이러한 목적을 최우선으로 기술을 개발하고 있으며, 국내에서도 과학기술정보통신부 주관 자율주행기술개발혁신사업을 통해 관련 기술개발이 한창이다.그중 2026~2027년부터 수행되는 자율주행 리빙랩 서비스의 자율주행 공유차와 도시환경관리 서비스차 기술개발에 관한 관심이 높아지고 있다. 이에 현재 기술개발과 더불어 자율주행기술개발혁

[공학저널 전찬민 기자] 건설현장의 시공에는 다양한 전문 인력들의 검토와 의사소통이 요구되고 있다. 또한, 현장에는 많은 위험요소가 존재하기 때문에 안전한 현장관리를 위해 모니터링은 무엇보다 중요하다고 볼 수 있다.건설현장에는 모든 인력들이 숙련된 인력일 수 없으며, 숙련된 인력이 항상 해당 현장에 있지 못하는 경우도 많다. 또한, 현장에서 판단이 어려운 이슈가 발생되면 본사의 전문가에게 검토와 승인을 받아야 되는데, 이로 인한 대기 시간 발생은 물론 파생 이슈 또한 발생하게 된다.특히, 건설현장에서의 사고는 대부분 중장비 운용 중

자율주행 리빙랩은 지난 2021년 1조 1000억원 규모의 범부처 자율주행 기술개발 혁신사업이 착수됨에 따라 차량/ICT/도로교통 융합신기술, 자율주행 생태계(법제도, 안전기준, 표준 등) 전략 분야별 연구 개발이 한창이다. 이러한 성과물의 실증 운영을 위해 자율주행 서비스 기반의 리빙랩 환경이 조성될 것으로 기대를 모으고 있다.자율주행 리빙랩은 자율주행기술개발혁신사업에서 개발된 기술을 도시 공간에서 통합 실증하는 사업이다. 이를 위해 각 세부과제들은 최종성과물을 리빙랩에 제공하고, 리빙랩은 효율적인 시스템 통합 과정을 수행해 하나

[공학저널 전찬민 기자] 레벨4+ 자율주행 실현을 향한 기술 개발이 활발히 진행되고 있다. 하지만, 기술적 완성도를 높이고 사고율 감소와 생명 보호라는 궁극적인 목표를 달성하기 위해선, 자율주행 차량이 실제 도로 환경에서 발생할 수 있는 다양한 상황과 위험에 대해 얼마나 잘 대응할 수 있는지를 철저하게 검증하는 과정이 필수적이다.자율주행차량의 안전성이 명확하게 검증되지 않는 한, 사람들이 이런 신기술을 신뢰하기 어렵고, 이로 인해 자율주행 기술의 사회적 수용과 상용화로 이어지는 과정에 커다란 장애가 될 수 있다. 사람들이 자율주행차

[공학저널 전찬민 기자] 산업 발달로 물류가 증대되고 소득이 증가해 여가가 늘어남에 따라, 도로 수요는 지속적인 증가세를 보이고 있지만, 도시의 성장으로 인해 신규 도로 개설에 할당할 유휴부지가 없고, 기존 도로 주변의 많은 건물과 도로시설물들로 인해 수평적인 도로 확장은 한계에 도달했다. 이에 따라 현재 공간의 수직적인 확장 방법으로써 지하공간의 활용이 필수로 인식되고 있다.지하공간 개발에 있어 토지용도별로 지하 개발이 가능한 깊이인 한계심도가 정해져 있고, 깊이에 따라 토지보상비도 달라진다. 16층 이상 고층 시가지는 지하 40

[공학저널 송강식 기자] 최근 자동차에 인터넷이 연결돼 스마트폰과 같이 다양한 기술과 서비스를 이용할 수 있는 ‘커넥티드카’에 대한 관심이 높아지고 있다. 이제 차량 내 인포테인먼트 시스템을 통한 음악 스트리밍, 날씨, 뉴스, 온라인 동영상 OTT 등 다양한 서비스를 실시간으로 이용 가능해지며, 이러한 발전은 운전자의 편의성 확대와 운전 경험을 향상시킬 것으로 기대되고 있다.현재 커넥티드카 시장은 꾸준한 성장세를 보이고 있다. 글로벌 시장조사 기관 Market US에 따르면 커넥티드 차량에 대한 수요 증가와 기술발전으로 인해 글로벌

4D 이미징 레이더는 악천후 환경이나 가시성이 낮은 상황 속에서도 주변 환경에 대한 정확하고 상세한 정보를 제공할 수 있어 차세대 자율주행차에 핵심이 되는 센서 기술이다. 날씨 문제를 극복하는 것 이외에도 4D 포인트 클라우드를 통한 고해상도 데이터를 캡처할 수 있기 때문에 자율주행차가 주변 물체 및 환경을 보다 정확하게 인지할 수 있다.자율주행차에는 카메라, 라이다, 레이더 등 다양한 센서 기술이 활용되고 있으며, 카메라 센서는 도로, 표지판, 신호등 색상 등 환경을 고해상도로 캡처할 수 있다는 장점을 가지고 있다. 하지만 악천후

[공학저널 송강식 기자] V2X 기술을 차량과 도로인프라에 도입하게 되면 차량과 차량 간 통신, 차량과 도로인프라 간 통신을 통해 충돌사고를 예방할 수 있어 교통사고로 인한 인명사고를 획기적으로 낮출 수 있으며, 레벨3 이상의 자율주행차가 안전하게 운행하기 위해서는 필수적으로 도입돼야 하는 기술이다.자율주행의 핵심 역할을 하는 V2X 기술은 와이파이 기반의 WAVE-V2X 방식과 Cellular 기반의 C-V2X 방식으로 구분된다. WAVE-V2X 방식과 C-V2X 방식은 각각 특징과 장점이 있지만, 혼잡(Congestion) 상태

[공학저널 전찬민 기자] 자율주행 기술의 발전은 자동차가 단순 이동수단에서 벗어나 이용자의 목적과 요구에 맞는 서비스 구조로 바뀌는 새로운 이동수단의 개념을 만들었다. 이에 따라 특수목적 차량 ‘PBV’가 미래 모빌리티의 핵심 키워드로 손꼽히고 있으며, PBV 시장을 선점하기 위한 기술개발과 투자가 활발히 진행되고 있다.현재의 기술 수준과 인프라 상황에서 일반 도로에서의 전면적인 자율주행은 상당한 시간이 걸릴 것으로 예상되고 있다. 이러한 관점에서 특수목적 차량의 프라이빗 영역에서의 자율주행이나 화물 차량의 hub-to-hub 자율

자율주행차는 드라이버의 주행조작 개입정도에 따라서 6단계로 구분된다. 현재 양산차에는 이미 차간거리제어, 차선유지지원 등 특정한 자동화시스템이 적용(레벨1)되고 있으며 2개 이상의 자동화시스템이 통합되는 자동차(레벨2)는 많은 자동차사들이 양산을 확대하고 있다.현재 자율주행 기술은 레벨2를 넘어 제한된 조건에서 드라이버가 주행조작에 개입하지 않고 눈을 뗄 수 있는 레벨3 자율주행차에 대해서는 최근 공도로에서의 테스트를 수행하고 있으며 혼다, 아우디, 벤츠 정도가 양산모델을 출시한 상황이다.완전 자율주행차는 장소를 한정한 레벨4와 장

[공학저널 전찬민 기자] 4차 산업혁명 시대를 살아가고 있는 현재, 디지털트윈, 스마트시티, 자율주행차 등 공간정보를 활용하는 분야가 무궁무진해지고 있다. 이에 따라 공간정보 인프라 구축에 GIS 공간 데이터의 중요성이 더욱 커질 것으로 예상되고 있다.안전, 재난, 교통, 환경 등 공공기관의 정책수립과 국민의 삶의 질을 향상시키기 위한 기관 상호간 데이터 연계, 그리고 민간의 유통, 여행, 관광, 부동산, 상권분석 등의 사업을 활성화하기 위해 공간정보 인프라 구축은 이제 선택 아닌 필수가 되고 있다.이에 따라 공간정보에 신기술을 융

[공학저널 전찬민 기자] 생성형 AI(인공지능), 과학기술을 기반으로 한 언택트 비즈니스와 온라인 서비스가 제조현장의 디지털 트랜스포메이션의 움직임까지 추동하면서 세계는 4차 산업혁명의 기술혁신과 새로운 기술 융합을 중심으로 산업 생태계의 변화를 맞이하고 있다.현재 무역전쟁이라 일컫는 미·중 보호무역 트렌드는 다름 아닌 물밑에서 벌어지고 있는 4차 산업혁명 시대의 기술 패권경쟁의 산물이라는 평가로 이어지고 있다. 이는 지구상의 초강국인 미국, 중국뿐만 아니라 세계 각국 정부가 과학기술, 제품, 정책 개발에 매진하고 있는 이유이기도

[공학저널 전찬민 기자] 공간정보 디지털 트윈은 우리가 살고 있는 도시와 동일한 실측사이즈로 가상화 데이터를 구축하고 IoT 기기, 센서, 외부 데이터 소스로부터 수집된 데이터를 통합·시뮬레이션해 다양한 도시 문제를 예측, 해결하는 수단으로 활용되고 있다. 이러한 실측 데이터를 기반으로 지구 전체가 대상이 돼 대규모의 가상화 공간을 구축한 통합 플랫폼이 ‘디지털 어스 플랫폼’이다.디지털 어스 플랫폼은 지리정보시스템(GIS), 위성·드론, 인공지능(AI), 자율주행, 증강현실(AR), 사회 경제 데이터 등 다양한 신산업 출처에서 수집

[공학저널 김하늬 기자] 국내 최초 대형교량을 대상으로 한 부산 광안대교 스마트톨링 시스템 구축에 대한 기대가 높아지고 있다.최근 에스트래픽㈜ 컨소시엄이 수주한 57억 원 규모의 부산 광안대교 스마트톨링 구축사업을 통해 오는 11월 말까지 광안대교 진·출입 4곳에 다차로 하이패스 시스템이 구축될 예정이다. 스마트톨링 시스템은 차량의 주행 속도를 유지하면서 무정차로 요금을 수납·통과하는 시스템으로, 교량에 구축된 것은 이번이 처음이다.이에 따라 하이패스가 없는 차량도 통행료를 위해 서행할 필요 없이 주행 속도 그대로 요금소를 통과할

[공학저널 전찬민 기자] 디지털 트윈은 스마트건설, 스마트시티, 스마트팩토리, 모빌리티 등 스마트기술을 대변하는 산업 분야에서 적극 활용되고 있다. 이제는 다양한 기술과의 융합을 통해 마치 게임을 즐기듯 보다 빠르고 정확한 실감형 디지털 트윈을 경험할 수 있게 됐다.기존의 디지털 트윈은 대부분 도면 기반으로 제작됐고 3차원 고정밀지도 기술이 밑바탕 되지 않았기 때문에 제작 시간이 오래 걸리고, 현실과 데이터가 상이한 문제가 존재했다. 최근 3차원 고정밀지도 장비, 솔루션 등 관련 기술이 성숙함에 따라 디지털 트윈 구축에 3차원 고정