[공학저널 전찬민 기자] 자율주행 시대가 오면 일반차와 자율차가 혼재돼 도로에 운행되기 마련이다. 일반차와 자율차 모두의 안전을 위해서는 교통상황에 대한 예측은 필수적이며, 보다 정확한 교통상황 예측을 위해 시뮬레이션 기술이 중요한 역할을 할 것으로 예상되고 있다.일상생활에서 가장 자주 접하고 있는 시뮬레이션은 일기예보다. 일기예보를 보면 비·눈구름이 지나가는 가상 화면과 온도 변화 추이를 보면서 그날의 옷차림, 우산 소지 등 결정하게 된다. 이처럼 현재의 상황을 분석하고 미래를 예측할 수 있도록 데이터를 수집·가공하고, 이를 이해

[공학저널 김하늬 기자] ‘지능형 사물인터넷 기술로 국민을 더 안전하고 편리하게!’과기정통부는 16일 서울 양재 엘타워에서 ‘지능형 사물인터넷 기반의 국민 안전 및 편의지원 성과보고회’를 개최했다. 정보통신산업진흥원(NIPA), 한국지능정보사회진흥원(NIA), 정보통신기획평가원(IITP), 한국정보통신기술협회(TTA)가 공동 주관한 이 행사에서는 정부 연구개발 과제, 적용확산사업 성과물, CES 2022 우수제품 등을 전시 및 시연했다.힐스엔지니어링은 CES 2022에서 Innovation Award를 수상한 ‘헤이봇’을 선보였다.

[공학저널 전찬민 기자] 우리는 사회가 발전하면서 방대한 규모의 사회간접자본(SOC) 건설인프라를 구축해서 그 편의를 누리며 살고 있다. 이제는 그 모든 시설물들의 안전과 수명에 각별한 관심을 기울이지 않을 수 없는 현실적 상황에 직면해있다.유럽 선진국들의 경우 국가적 시설물유지관리 비용이 새로운 인프라 건설에 투입되는 예산을 추월하는 규모까지 불어나고 있다고 한다. 이미 커다란 과제로 우리 앞에 놓인 건축물의 안전과 유지관리 문제에 충분한 예산 편성은 물론 끊임없는 자재와 공법 기술의 연구개발이 필요한 시점이다.기존의 소재와 공법

[공학저널 김하영 기자] 이제 드론이나 로봇 등 각종 비디오 IoT 디바이스를 별도 시스템 개발이나 비용 투입 없이 초저지연·대용량 비디오 플랫폼에 연결할 수 있게 된다.바로 웹RTC(WebRTC·Web Real Time Communication)기반 ‘초저지연 지능형 양방향 미디어 플랫폼’을 통해서다.WebRTC는 플러그인 없이 실시간 커뮤니케이션을 가능하게 하는 웹용 프레임워크다.기존 IoT 디바이스에 포함된 카메라는 Plug-in SW, 성능, 소모전력 등 환경적 제약으로 주행보조나 위치데이터에 한해 전송이 가능했다. 하지만

[공학저널 전찬민 기자] 자율주행시대가 성큼 다가오고 있는 현재, 센서기술의 한계를 극복하기 위해서 도로인프라와의 협력 주행은 필수적이다. 특히 교통운영과 관리를 위해 필요한 교통정보를 통합하고 관리할 수 있는 빅데이터 시스템은 자율주행의 안정성 확보에 중요한 역할을 할 것으로 예상된다.동일한 자율주행차량이라도 도로인프라의 수준에 따라 자율주행레벨이 달라질 수 있다. 자율주행을 위한 도로인프라의 효과적 배치를 위해 자율주행의 도로환경을 최대한 자세하게 시뮬레이션해볼 수 있는 정보가 필요하다.이를 위해서는 상세한 도로환경과 그 위의

[공학저널 김하늬 기자] 최근 코로나19 재확산에 따라 학교는 또 다시 비대면 수업을 선택했다. 이제는 일상이 돼버린 거리두기 환경에서 교육의 질과 방향에 대한 고민은 더욱 깊어지고 있다.학교는 이제 비대면 교육을 위한 더 많은 대안을 찾고 있다. 이미 PC, 스마트폰, 태블릿 등 컴퓨팅 장치를 이용한 원격 수업을 시행 중이지만, 일방향적인 소통방식으로 인해 학생들이 수업에 얼마나 참여하고 있는지, 수업은 잘 따라오는지 등에 대해서는 알 방도가 없다.이에 최근 교육산업에서는 아이트래킹 기술을 이용해 학생들의 시선을 추적해 집중도를

[공학저널 전찬민 기자] 차량의 이동공간으로써 기능을 담당했던 도로는 이제 자율주행 기술, ICT 기술과의 접목을 통해 도로의 모든 객체와 연결되는 디지털망으로 진화 중이다.하지만 100% 자율주행차량이 보급되기 전까지 도로상황은 비자율차와 Lv2에서 Lv5까지의 자율차가 혼재되는 상황이 일정 기간 유지될 전망에 따라 디지털망과 관제시스템의 통합·연계 등을 통해 혼재 시의 교통안전 확보를 위한 노력이 이어지고 있다.디지털 맵 전문기업 히어(HERE)는 자율주행차량이 전체 도로교통체계의 안전성·효율성을 향상할 것이라는 기대와 달리 기

[공학저널 전찬민 기자] 빠른 속도로 점유율을 높여가고 있는 전기차가 2040년에는 전체의 절반을 넘길 전망이다. 이에 발맞춰 효율적인 배터리 시스템 개발과 충전시간을 줄이기 위한 연구가 활발히 진행되고 있다.전기차의 성능은 배터리가 좌우한다는 말이 과언이 아니다. 지난해 글로벌 배터리 시장점유율에서 국내 전지 3사가 Top10 안에 위치하며 세계시장의 30% 이상을 점유했다.이렇듯 현재 전기차에 탑재되고 있는 국내 리튬배터리의 기술경쟁력과 산업경쟁력은 세계 최고 수준을 자랑하고 있다. 성장하는 전기차 시장과 더불어 전세계적으로 배

[공학저널 김하늬 기자] 최근 농업 환경에 AI 기술과 영상 정보 분석 활용 기술을 접목해 빠르고 정확한 모니터링·예측 모델 개발이 가능한 초분광영상분석 시스템이 적용돼 눈길을 끌고 있다.스마트팜의 3단계에 해당하는 무인·자동화를 실현하기 위해서는 작물의 상태 정보를 측정할 수 있는 스마트 센싱 기술과 더불어 영상을 처리하고 분석하는 기술, 이를 통해 발생된 데이터를 해석할 수 있는 알고리즘과 모니터링·자동화 제어 기술까지 여러 기술의 융합이 필요하다.특히 농업 현장에서는 스마트 센서 중 정밀한 농업에 활용 가능한 ‘초분광 센서(초

[공학저널 김하영 기자] 전 세계적 추세인 탄소 배출 저감을 위한 그린 모빌리티 기술이 눈길을 끌고 있다. 유류 이륜차를 전기 이륜차로 전환하는 기술이 바로 그 주인공이다.최근 그린 모빌리티는 온실가스, 미세먼지 감소와 미래차 시장 선점을 위한 친환경차 보급·확산 정책을 중심으로 하고 있다.전기차와 더불어 각 나라는 탄소배출을 줄이기 위해 전기 이륜차를 포함한 전기차 보조금 정책을 펼쳤지만 가격과 성능, 충전스테이션 미비 등을 이유로 유류 이륜차 수의 감소에는 큰 영향을 미치지 못했다.하지만 최근 국내에서 개발된 컨트롤러와 고용량

[공학저널 김하늬 기자] 세계 최대 규모로 개최되고 있는 IT 가전 융합전시회 CES 2022에서 국내 비대면 로봇이 혁신상을 수상하며 주목받고 있다.㈜힐스엔지니어링이 새로운 자율주행 로봇 라인업 ‘헤이봇(Heybot)’을 선보이며 현지 시각으로 1월 5~8일 미국 라스베이거스에서 열리는 CES2022에서 역시 혁신상을 수상했다. 이는 자율주행 방역로봇 ‘코로봇(Corobot)’으로 CES2021 혁신상 수상의 영예를 안은 것에 이어 두 번째 쾌거다.이번에 수상한 헤이봇은 위드코로나 시대 효과적으로 일상과 산업현장을 사수할 수 있는

[공학저널 김하늬 기자] 이제 누구든 스마트폰만 있으면 손쉽게 현실 세계의 경험을 디지털 세계로 전환할 수 있게 된다. 스마트폰에 수집·저장된 실제 콘텐츠와 정보를 AI, AR, VR 등 기술을 기반으로 디지털 공간에서 캡쳐, 공유, 협업을 통해 콘텐츠를 재생산하는 메타버스 기술 덕분이다.AI 기술을 기반으로 개발된 ‘비모(Beamo)’는 도시재생 지역의 3차원 공간정보를 디지털 트윈으로 구축하고, AI를 활용해 실외기, 도시가스배관, LPG 가스통과 같이 화재·폭발을 일으킬 수 있는 재난재해 위험요인들을 손쉽게 탐지할 수 있다.

[공학저널 전찬민 기자] 현재 자율주행 기술은 운전자의 개입이 없는 레벨 4단계 자율주행 시대가 곧 다가올 것으로 예상된다. 이제는 인간이 운전면허를 취득할 필요가 없어지게 되고, 자율주행차량이 대신 운전면허를 취득하게 되기 때문에 자율주행차의 안전성 검증이 필수적이다.국내에서는 지난 2016년 2월에 ‘자율주행 임시운행면허’ 제도를 발의해 국내에서 시범 운행되고 있는 자율주행차들은 연구, 시험의 목적으로 국토교통부로부터 ‘자율주행 임시운행면허‘를 발급받아야 한다. 이처럼 자율주행 임시운행면허 제도 또한 국제자동차기술자협회(SAE)

[공학저널 전찬민 기자] 자율주행차가 실 도로에서 운행되기까지는 실제 주행상황에서 발생할 수 있는 모든 상황을 고려해서 개발돼야 한다. 하지만 자율주행을 위한 실차시험은 구현할 수 있는 주행상황 즉, 시나리오의 한계점이 있으며, 이를 해결하기 위한 방안으로 가상환경이 주목을 받고 있다.실차시험의 한계가 따르는 이유는 사고 시나리오와 위험한 주행상황 등을 실제 상황에서 구현하기 어렵기 때문이다. 또한 실차시험에서 평가할 수 있는 시나리오 개수는 100개 미만으로 자율주행에서 평가해야 할 수많은 시나리오를 실차시험에서 모두 평가하기에는

[공학저널 김하늬 기자] 해킹, 악성코드의 주된 경로를 제공하는 이메일. 악성메일로 대표되는 지능형지속위협(APT) 공격에 대응하기 위해서는 고도화된 보안이 필요하다.이미 보안 시장에는 AI 기반 대응체계들이 구축돼 있는 상황이다. 하지만 이러한 체계는 텍스트 기반 데이터를 분석해 학습한 알고리즘으로, 만약 동일한 악성코드가 텍스트가 아닌 이미지 파일로 수신된다면 이를 AI가 판별하기란 쉬운 일이 아니다.이제는 정말 사람이 보는 것과 같은 수준의 분석 기술이 필요한 것은 물론, 사용하는 문장의 특성과 단어 등 복합적인 정보력을 기반

[공학저널 전찬민 기자] 자율주행차량 기술은 발전을 거듭해 레벨4 단계에 접어들어 본격적인 자율주행시대가 다가오고 있다. 하지만 자율주행차의 안전성에 대한 의문은 현재까지도 남아있어 보다 안전한 자율주행을 위한 검증과 평가를 위해 VR시뮬레이션 기술이 적극 활용되고 있다.자율주행 기술이 이슈가 되기 이전부터 첨단 운전자 지원시스템(ADAS)이라는 이름으로 운전자의 운전을 보조하는 기능들은 지속적으로 개발됐고 양산차량에 탑재되고 있다. 자율주행차량 기술의 일부는 ADAS 기능들이 통합되고 고도화돼 운전자가 개입을 하지 않아도 되는 수

[공학저널 김하늬 기자] 크리에이터들을 위한 신개념 팬덤 플랫폼 서비스가 NFT 기술을 기반으로 본격 서비스에 나설 예정이다. 글로벌 팬덤 비즈니스 전문 스타트업 비마이프렌즈는 NFT 기반 플랫폼 서비스 '비스테이지(b.stage)'를 통해 글로벌 팬덤 메커니즘과 함께 크리에이터 이코노미에 새로운 가치 창출을 선도할 것이라고 밝혔다. b.stage는 지난 11월 29일 첫 베타서비스를 시작으로 베타테스터들을 모집했으며, NFT 기술은 내년 초 공식 출시부터 가능해진다. 세상에 하나밖에 없는 본인만의 플랫폼을 만들고 팬덤 강화와 수익

[공학저널 전찬민 기자] 생활안전 예방서비스는 언제 어디서나 국민이 생활안전 보살핌을 받는 안심사회 실현을 위해 대국민 안전사고 예방과 대응 맞춤형 서비스 제공을 목적으로 두고 있다.국민이 일상생활 속에서 자신이 있는 위치를 기준으로 재난, 교통, 보건, 치안, 환경, 시설, 산업 등의 분야에서 위험요소가 발생했을 때 해당 위험이 사용자에게 미치는 영향과 유발될 수 있는 피해를 파악하는 것이다. 또한 사용자가 대응해야 할 사항들 가운데 가장 우선적인 사항들을 사용자 설정, 선호도, 접근성 등의 기준으로 맞춤형 정보 서비스로 제공하는

[공학저널 전찬민 기자] 현재 스마트시티가 도시 내 자원의 관리와 서비스 제공이라는 목표를 이루기 위해서는 데이터 허브기반의 지속적인 기술혁신과 사업 확대가 필요하다.정부의 U-city 사업이후 다양한 스마트시티 서비스/솔루션 사업들이 진행됐으며, 현재도 스마트시티 챌린지를 통해 다양한 사업이 진행 중이다. 이처럼 다양한 사업들이 진행되면서 다양한 영역에서 다양한 도시 데이터들이 생성되고 있다.이러한 도시 데이터들이 교통, 환경, 에너지 등 각 분야별로 수집되고 있지만 수집된 데이터들이 도시 전체를 위해 활용되기보다는 각 분야별로

[공학저널 김하늬 기자] 전 세계는 ‘디지털 전환’에 주목하고 있다. 이러한 흐름에 발맞춰 우리 정부도 작년 디지털 뉴딜 정책의 일환으로 전체 산업의 지능화를 촉진하는 ‘디지털 기반 산업혁신성장 전략’을 발표한 바 있다. 이에 기존 산업들은 빅데이터, IoT, AI, 클라우드 등의 디지털 혁신기술과 융합을 바탕으로 성장동력을 모색, 빠르게 변화하는 사회에 적응하기 위해 노력 중이다. 또한 디지털 전환이 기업과 기관에 올바르게 정착해 경쟁력과 생산성을 높이는 방향으로 갈 수 있도록 지원하는 체계 마련을 위한 노력도 함께 이뤄지고 있다